12 月第一周，大规模冲量抢补贴的热潮没有出现。
往年，新能源汽车销量年底都得冲量，一是抢在当年补贴政策结束之前拿好补贴；二是年度总结数据好看点。明年，新能源汽车补贴按计划完全退出，更是让业界有冲量抢补贴的预期。
12 月第一周，新能源汽车销量为 12.9 万辆，环比 +5.0%，并没有特别明显的增长。
原因可能是疫情管控政策虽然调整，但是社会的经济活动还没有很好恢复。同时，三年疫情让居民可支配收入大幅折损。不过，虽然销售数据不好看，随着人们信心恢复，管控政策彻底放开，汽车市场会逐步变好的。
01
乘用车总体数据
2022 年第 49 周，所在的日期是 11 月 28 日 -12 月 4 日，包含 11 月末的 3 天和 12 月初的 4 天，我们认为是 12 月的第一周吧。
1）乘用车总体本周销量 38.7 万辆，同比 -14.1%。之前我们已经有心理预期了。如果我们把 10 月的 4 个周和 11 月的 4 个周放在一起来看，我们能看到整个终端交付数据在小幅波动。所以本周数据也不意外。
2）新能源汽车销量为 12.9 万辆，同比 +36.7%，环比 +5.0%，其中插电混动 3.3 万辆，同比 +85.4%；纯电动 9.56 万辆，同比 +25.4%。在这两种类型里面，增速差了 3 倍多。
3）燃油车销售量为 25.8 万辆，同比 -27%。听闻很多传统车企工厂停工，确实是受到了疫情特别大的影响。
02
新能源主要品牌
比亚迪的数据有一些小幅提升，来到了 4 万辆。最近在集中交付 PHEV 到上海市场，单周 3114 辆。
特斯拉 11670 辆，在国内交付没有很大的起色，目前波动大的是 Model Y。之前有报道说特斯拉主动减产 Model Y，但是被 " 辟谣 " 了。
哪吒 9030 辆。根据我的理解，这么大的增量，可能是公司层面的集中上牌，主要是哪吒 V 的 6000+。我把 2022 年的哪吒数据拉出来了，给大家一个直观感受。
五菱 8332 辆，保持稳定。
长安 5851 辆，重庆的疫情管控逐步在好转。
理想 4228 辆，在上海已经努力每月交付 300 辆，预估 12 月的重点就在上海。而且L8 的交付数据首次超过 L9。
埃安 4876 辆，环比比较稳定。
蔚来 3141 辆，继续稳定。今天在嘉定看到好几辆 ET5。
极氪 3060 辆，年底了好像没有更大的惊喜。
——会议推荐——
会议：全球智能汽车产业峰会（GIV2022）
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