新能源汽车补贴即将终止，谁是“第一人”？
已入12月，又是汽车行业即将需要汇报一年销量的时间。而今年对于新能源汽车市场来说，还有一个事件或许可以影响2022年最后一个月的销量数据，因为到目前为止官方未说明新能源汽车购置补贴会延续，也就意味着今年或许将终止补贴。
因此，这对于想要购买新能源汽车的消费者说，可能是最后的机会。而对于车企来说可能是机会，也可能是一个“坑”，涨价还是自己消化这部分成本都成了两难的选择。当下已经有一些车企作出了一些调整，还有一些车企正在犹豫。
比亚迪率先发布声明，表示将会涨价2000-6000元。不得不说，比亚迪汽车的这波举动十分具有智慧。首先涨价的幅度并不高，对于大多数消费者来说，购置一辆汽车这种“大件”商品，2000-6000元的差距基本还能接受；其次仔细计算下来，比亚迪厂家自己也消化了一半的成本，这样更显诚心；还有一点十分重要，比亚迪做了“第一人”，其没有持观望的态度，而是快准狠的宣布了决策，无论后续哪家车企作出涨价还是保价的决策，均不可避免的会被拿来和比亚迪较量一番，从营销上说，比亚迪肯定赢了，因此，这个“第一人”比亚迪做得值！
英雄终将迟暮，请记住那句“每个人心中都有一辆Jeep”
英雄终将迟暮，但总有人正年轻。
就如这届世界杯一样，世界杯一直存在，但每一届世界杯也都会上演“诸神黄昏”比如此次的梅西、C罗等一众球员，也有年轻球员正值当打之年。汽车行业也总是如此，总有车企正在辉煌，也总有车企逐渐没落。而此前爆出即将落下帷幕的广汽菲克，最近已经正式受到法院裁定受理破产申请。一个时代的结束，或许我们再也听不到那句：“每个人心中都有一辆Jeep”，但这句话曾经所企及的高度也是独一无二的。尊重每一个认认真真做过车的汽车品牌，想必这也是我们作为消费者最后的礼赠。
不改变都将失去市场？
特斯拉Model 3终于将迎来变化，特斯拉表示将在2023年第三季度开始研发改进型Model 3，将会主要放在内饰的设计上，同时旨在降低成本。对于特斯拉Model 3来说，作为主销车型，市场表现很不错，上市也有几年了，一直没有比较大的变化，面对市场的竞争或许现在还能撑下去。
但无论是消费者会产生审美疲劳，还是市场会有更多优秀的竞争者出现，一层不变都不会是长久之计，因此特斯拉选在在此时进入新车研发，是一个明智的选择。
