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■中国经济时报记者杨益波
11月16日，宁波市政协“打造全球智造创新之都·阿拉甬商有话讲”活动以“打造新能源汽车之城”为主题举行首场协商会，意在通过政府与企业深入交流，共商宁波新能源汽车产业高质量发展大计。
宁波是国内重要的汽车零部件生产基地，汽车产业已是全市第一大产业，2021年，全市汽车产业完成规上总产值3058.7亿元，同比增长14.8%。截至2022年10月份，宁波新能源汽车产量同比增长近4.7倍，占全部汽车产量的17%。
随着新能源汽车规模体量增长，宁波汽车新能源整车带动模式特色鲜明。如今，宁波汽车产业涵盖研发设计、整车生产、零部件配套、销售等完整产业链条，整车拥有吉利、中车等企业，零部件领域拥有均胜集团、拓普、继峰、中信戴卡等汽车关键零部件企业近5000家，相关上市企业30多家。在赛道能级方面，宁波汽车零部件企业在全国都占据优势地位，有不少已做到全国领先，甚至全球首位。
可以说，乘势而上，加快打造新能源汽车之城是宁波的明智之举，也十分契合宁波市第十四次党代会提出的高水平建设全球智造创新之都，从制造向智造，从制造大市向制造强市跨越的奋进目标。
当然，新能源汽车产业目前正处于风口期，国内各地纷纷大干快上，产业窗口期有限，宁波若要把握这一历史机遇，成为新能源汽车之城，也绝非易事，面临的困难和挑战很多。
比如，宁波在仿真计算、电力电子软硬件开发、动力系统集成设计等方面人才资源不足；对作为新能源汽车“心脏”的动力电池产业链布局不深；汽车零部件行业整体能级较低等，这些方面问题都迫切需要解决。对宁波来说，加快政企进一步对接，尽快出台新能源汽车产业发展规划，加强战略指引明确突破重点，加快行业转型升级是当务之急。
正如浙江省委常委、宁波市委书记彭佳学在会上所言，宁波要厚植实体经济优势、提升产业能级，汽车产业只能壮大、不能削弱，转型升级的步伐只能加快、不能停滞。
要前瞻性把握大势趋势，以主动变革应对世纪变局。既要坚定信心，又要保持清醒，在技术革新中看到产业发展大未来，在市场变幻中把握产业发展大机遇，加快推动产业变革创新、转型升级，在时代发展大潮中赢得先机、赢得优势、赢得主动。
要着眼产业发展全局，以一体谋划推动整体升级。抓紧研究编制新能源汽车产业发展专项规划，构建完善产业体系，聚力突破关键技术，加快推动自动化向智能化、产品力向品牌力跃升，打造实力强劲的新能源汽车、智能网联汽车产业集群。
要着力壮大市场主体，以一流企业支撑一流产业。把抓当前与促长远、“造航母”与“组舰队”、增动力与强活力结合起来，打造更具创新力、竞争力的企业梯队，营造“发展汽车产业到宁波、在宁波开创新能源汽车未来”的良好环境。
要打造一流营商环境，以有力举措开创有利局面。完善政企紧密协同机制、要素市场化配置机制、产业安全维护机制，以超常规思路、超常规举措推动产业发展大提速、大跨越。
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