当下，我国工业生产的复苏主要有两大驱动力：汽车和基建。该两个领域涉及的产业链十分广，是工业生产的基石。
根据最新数据披露，我国三季度汽车行业复苏显著，成为拉动工业经济的得力干将。
中汽协近日发布的数据显示，9 月，汽车制造业工业增加值同比增长 23.7%，高于同期全国规模以上工业增加值 17.4 个百分点。1-9 月，汽车制造业工业增加值同比增长 6.9%，比 1-8 月提升 2.4 个百分点，高于同期制造业 3.7 个百分点。
上图可以看出，按月来看，我国汽车制造业工业增加值同比增速自 7 月份以来迅猛回升，今年 8 月增幅达到了 30.5%，创下了 2021 年初以来新高。
在汽车行业以及基建投资的带动下，我国三季度 GDP 同比增速超出预期，为 3.9%，市场预期值为 3.3%。在第三季度的 GDP 数据中，第二产业当季同比增速由 0.9% 大幅提升至 5.2%。其中，工业和建筑业当季同比增速分别为 4.6% 和 7.8%，而汽车制造工业增加值同比增幅超过了电气机械、化工和计算机电子等领域，夺得榜单桂冠。
行业产能利用率升至 75% 以上
在今年上半年，尤其是一季度，我国汽车产业受疫情冲击较大，汽车供应链受阻，导致行业产能利用率降至历史低位。
三季度开始，我国疫情防控更加精准和科学，汽车供应链快速恢复，三季度汽车制造业产能利用率达到了 75.7%，环比回升 6.6 个百分点，增加值同比由二季度下降 7.6% 转为大幅增长 25.4%。
同时，中汽协数据显示，2022 年三季度，中国汽车产业景气指数 ACI 为 70，较二季度提高 34 点，回升至绿灯区，汽车产业处于正常区间运行。
汽车行业产能利用率的回升下，汽车产量也同步上升。今年 6 月以来，我国汽车产量单月同比增幅均超过 25%，创下 2021 年 3 月份以来新高。这其中，新能源汽车是不得不提的驱动力。
我国新能源汽车的产量同比增幅远优于整体汽车产量同比增幅，过去几个月每月同比增速均超过 100%，新能源汽车月产量不断创出历史新高。
购置税政策持续推动，新能源车企业绩高增
新能源汽车既是我国稳经济、促销费的驱动力，同时又是我国实现双碳目标的重要途径。当下，我国新能源汽车行业热度不减，在政策的支持下仍保持良好发展势头。
自新能源汽车市场化推广以来，国家推出新能源汽车补贴以及免征购置税政策，这两项利好扶持政策在新能源汽车发展过程中扮演着举足轻重的作用。
为促进新能源汽车消费，《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》近日发布，对购置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间的新能源汽车，免征车辆购置税。而近日《第十次全国深化 " 放管服 " 改革电视电话会议重点任务分工方案》提出，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，组织开展新能源汽车下乡和汽车 " 品牌向上 " 系列活动，支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费。
值得一提的是，新能源汽车免征购置税政策自 2014 年 9 月实施以来，分别于 2017 年和 2020 年先后进行了两次延期。此次已是新能源汽车免征购置税政策第三次延期。
得益于强有力的政策扶持，我国新能源汽车市场持续井喷，内销和出口均不断获得佳绩。
内销方面，9 月，国内新能源汽车月度产销再创历史新高，分别达到 75.5 万辆和 70.8 万辆，环比增长 9.3% 和 6.2%，同比增长 1.1 倍和 93.9%，市场占有率达到 27.1%。
在出口方面，我国新能源汽车成出海的新 " 名片 "。进入 2022 年以来，我国汽车出口量呈现快速增长态势，并在今年 8 月和 9 月连续突破 30 万辆大关，同比分别大幅增长 65% 和 73.9%。
其中，新能源汽车在出口方面扮演着越来越重要的角色，持续进击欧洲等重要汽车市场。中汽协数据显示，我国新能源汽车 9 月出口 5 万辆，同比增长超 1 倍，在出口总量中所占比重超过 16%。
在此背景下，上汽 ( 600104.SH ) 、比亚迪 ( 01211.HK ) ( 002594.SZ ) 和吉利 ( 00175.HK ) 等出海 " 领队 " 迎来机遇期，在海外市场有不俗的表现。以比亚迪为例，今年 9 月比亚迪新能源乘用车出口 7736 辆，环比增长超 50%，再加上亮相海外顶级车展、在海外市场发布新车等举动，比亚迪近来出海可谓春风得意。
不少车企三季报业绩表现亮眼，丝毫不受全球经济低迷的影响。
其中，比亚迪近日发布公告，公司第三季度净利润预计为 55.05 亿元 -59.05 亿元，将较去年同期增长 333.6% 至 365.11%。对于业绩大幅增长，比亚迪表示：新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
据中国乘用车协会预计，比亚迪目前在中国新能源汽车市场占有 29.7% 的市场份额，预计到 2025 年该市场将以 25% 的复合年增长率增长，这完全反映出中国汽车市场的活力和比亚迪的增长潜力。
长城汽车 ( 02333.HK ) ( 601633.SH ) 今年第三季度也取得佳绩，期间实现营收 373.46 亿元，同比增长 29.36%；净利润为 25.6 亿元，同比增长 80.74%。长城汽车表示，报告期内，公司提升产品力，车型盈利能力增加，同时汇率收益有所增加。
