“广州拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业，是名副其实的‘汽车之城’。广州商务部门正在大力推进汽车国际化，还出台了《广州市进一步提升二手车出口便利化促进外贸高质量发展的若干措施》。”在10月14日开幕的2023首届新能源汽车产业出口展览会暨行业发展论坛上，广州市商务局副局长吴伟华表示，广州市正在大力推进汽车国际化，已成立市级工作专班统筹推进汽车出口工作。
上半年南沙汽车口岸出口新能源汽车同比增长超7.5倍
新能源汽车已经成为我国汽车出口的新名片，同时新车与二手车同步实现强劲出海势头。海关数字显示，2023年上半年，南沙海关共监管南沙汽车口岸出口新能源汽车约1.9万辆，同比增长超7.5倍，显示出广州新能源汽车出口潜力。此外，广州更是在新能源二手车出海启动速度上全国领先，2019年即率先实现全国首单二手车出口业务，在出口量与金额年年递增的情况下，新能源二手车占整体二手车出口数量比重约70%，出口目的地覆盖40多个国家。今年1-7月，南沙海关二手车出口数量也已远超去年全年的出口数量，而且还在呈递增趋势。
根据规划，广州将打造成为汽车国际贸易中心，力争到2025年，全市汽车国内外贸易规模超7000亿元。同时，依托南沙自贸区港口码头优势，打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道，建设成具有完善物流配送体系、整车、零部件及汽车用品展览体系、售后服务体系的国际化大型汽车跨境综合服务枢纽。吴伟华还透露，根据《广州市进一步提升二手车出口便利化促进外贸高质量发展的若干措施》，广州将多维度多领域促进二手车出口，更大力度激发市场主体活力，促进广州外贸高质量发展。
9月中国新能源乘用车占乘用车出口25.4%
业内普遍认为，国内汽车市场正进入低速增长阶段，扬帆出海成为必然的选择。全媒体记者留意到，今年国内新能源车企加速布局海外市场，如广汽埃安9月宣布出口首批100台AION Y Plus车型至泰国，实现首次向海外市场出口整车。中国汽车流通协会副秘书长、产销协调工作委员会秘书长郎学红表示，“新能源”的标签虽然让中国车辆在海外市场议价能力不断提升，但是“中国汽车出海之路既有机遇也有挑战，尤其欧洲最难也是必须要进入的市场，中亚、非洲、东盟等市场均可以密切关注开发。”她还指出，中国汽车出海还可以借鉴日韩汽车出海的经验，同时利用跨境电商平台等，实现中国汽车的高质量出口。中国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，今年9月，中国向海外出口了9.1万辆新能源乘用车，同比增长107%，占乘用车出口的25.4%。
