虽然现在的新能源市场越来越卷，但对于普通消费者来说，想要买15万以内落地的插混车型，并不多，直到银河L7出现，13.87万的起售价，还是吉利这样的大厂出品，性价比确实高。
银河L7无论是造型设计还是内饰的三块大屏，都符合主流设计，智能化也没有落下，还配备了女王副驾座椅，基本上这个级别的消费者想要的东西都有。唯一的缺点可能就是入门版纯电续航只有55km，日常使用充电频次更高。
不过考虑到这个价格，银河L7整体上来还是值得一看的。
枭龙 MAX（指导价15.98-17.98万元）
推荐理由：四驱插混SUV，却只卖两驱的价格
哈弗H6逐渐没落后，长城也意识到新能源是大趋势，于是出世，和大多数混动车型不同，枭龙MAX走了一条不寻常的路，起步就给到了四驱系统，零百加速6.8秒，比同级别的宋PLUS DM-i快不少。
重点是，哈弗枭龙MAX起售价仅为15.98万，不到16万，虽然比宋PLUS DM-i的起售价贵了5000元，但若换成四驱版本的话，宋PLUS DM-i的售价已经超过20万了，多了将近4万元，所以哈弗枭龙MAX完全就是两驱的售价，但给到了四驱插混SUV，对于那些爱好“轻越野”的用户，更加友好。
毕竟，在枭龙MAX之前，手握16万元想要买四驱插混车型基本不可能。
（指导价14.99-20.29万元）
推荐理由：换到增程赛道，继续卷
推荐深蓝S7的理由其实很简单，敢把一台中型SUV做成增程动力，并且把售价拉到15万以内的，只有深蓝S7，或许很多人认为增程技术没有插混技术先进，但无论是理想还是长安，都在用销量证明，适合消费者就是最好的。
作为一台中型新能源SUV，深蓝S7的轴距为2900mm，比特斯拉Model Y（2890mm）还要更大一些，同价位真的找不到对手，并且14.99万的起售价，比特斯拉Model Y等同级别车型足足低了5万元，实实在在地给消费者带来实惠。
埃安 Y（指导价11.98-20.26万元）
推荐理由：众多网友车大哥的共同选择
翻遍整个新能源销量榜单，可以发现，除了比亚迪外，自主车型中就数广汽埃安的两款车卖的最好，也许很多人都说埃安嘛，不就是跑网约车的嘛，尤其是在广东一带，AION Y几乎就是随处可见，这车也值得买？
确实，B端市场的火热让AION Y有着不错的销量，虽然会影响到整体的品牌形象，但不可否认的是，一款广受网约车大哥喜爱的车，在品质、口碑上不会差，毕竟每天都要经历网约车大哥的“摧残”，耐用性完全没问题。
而且11.98万的起售价确实不贵，相比于同价位的海豚，空间还要更大点，430公里的续航也完全能应付市区通勤，12万左右的预算，还是值得一看的。
（指导价13.98-16.78万元）
推荐理由：电车界的“水桶车”
手机市场有一种产品叫“水桶机”，指的是各方面性能都不错，没有明显短板的机型。而元PLUS，就是电车界的“水桶车”，售价13.98-16.78万元，在同级别车型中算是比较亲民的。难得的是，它似乎没有什么太大的明显缺点。
比亚迪元PLUS作为e平台3.0的产品，在内饰、动力、续航等方面都较同级别车型有着明显的优势，无论是可旋转的中控大屏带来的智能化配置，还是起步430km的续航里程，放到整个纯电市场上，也是符合主流水准。
在14万这个价位的，能达到元PLUS这个水平的，没它便宜，跟它一样便宜的，又达不到它的水平，虽然没有太多亮点，但确实也挑不出明显的短板。
家里能装充电桩的，不妨可以看一看。
