8月3日，深圳市工业和信息化局印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023—2025年）》（以下简称《行动计划》）。
近年来，深圳汽车产业规模保持高速增长。2022年全市产值2154亿元，增长125.1%；新能源汽车产量87.47万辆，增长170%。同时构建囊括了整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链。
年产值千亿企业1家，百亿以上企业7家，10亿元以上企业超过20家……深圳形成了龙头企业引领，产业链供应链高度协同的产业生态圈。充换电设施超前建设，2022年新增公共充电桩2.3万个，累计建成12.8万个公共充电桩，各类用户充换电需求基本得到有效保障。
深圳紧跟汽车绿色化、数字化、无人化、平台化发展趋势，发挥“深圳制造”的强大优势和内生动力，加快推动新能源汽车产业成为经济增长新支柱。
《行动计划》明确提出深圳打造“新一代世界一流汽车城”的总体目标。到2025年，汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列，新能源汽车、智能网联汽车竞争优势进一步扩大，产业空间布局不断完善，质量品牌效益持续提升，以新技术、新模式、新业态为核心的汽车创新体系基本形成，在做大做强汽车产品国际化贸易的基础上，汽车消费理念和生活方式引领全球。
其中，《行动计划》五大发展定位明确，到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模；产业核心竞争力不断提升；产业空间布局和分工协作不断优化，产业辐射带动能力持续提高。
第三代功率半导体、“三电”“三智”等领域技术达成世界领先水平；车规级芯片、智能传感器、自动驾驶等领域技术核心竞争力显著提升，努力推动车用操作系统引领国际、国内标准，汽车工业软件产业生态逐步完善。
建设协同发展“双智”试点城市；率先开展智能网联汽车准入试点，商业化应用全国领先；2025年充电桩保有量达到60万个，超充站300座，推进综合能源补给体系建设，加强汽车与电网高效创新融合互动。
到2025年，全市新能源汽车保有量超130万辆；新车市场渗透率达70%；争创公共领域车辆全面电动化先行区试点；树立深圳新能源汽车产品质量标杆；引领新能源和智能网联汽车标准法规建设；引领全球汽车文化、创意设计。
加快构建深圳汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系，到2025年，出口量超60万辆；拓展国内外龙头车企合作和汽车出口运输航线，加快打造以新能源汽车为核心的交易、整备、检测、物流、金融一体化出口基地。
