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陇县汽车客运站建设项目 地 沟 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 宝鸡大地建筑有限责任公司 2017年9月10日 一、工程概况 本工程为陇县汽车客运站项目，位于陇州大道以南，千邑路东 侧，交通便利。该工程地沟采用钢筋混凝土地沟，地沟分为：给排水地沟、暖通地沟，其宽度为600mm和800mm，深度最浅为-0.8m，最深为-1.2m，总长度为308m, 分布在站务楼和综合楼一层内，施工工艺较为复杂，交叉作业多，为协调各工种合理安排工作，结合现场实际情况，编制此方案以指导现场工作。 二、编制依据 1、工程设计图纸 2、《混凝土结构工程质量验收规范》 三、施工准备 1、施工方案制定 2、技术准备 组织人员认真熟悉图纸，结合本工程特点，制定详细的施工计划和技术措施，做好施工前技术交底和安全交底，搞好上岗人员的培训工作。 3、机械准备和劳动力准备 一台挖掘机、铁铲、手推车等。 劳动力：10人。 4、测量放线工作已完成。 四、施工工艺 1、地沟土方开挖 1.1.地沟开挖应在一层主体结构完成后开始，地沟开挖时应考虑到回填土，开挖的土方暂置旁边，不考虑外运，待地沟施工完成后回填用。 1.2.开挖时预留好临时通道，以便后续工作顺利完成。 2、垫层 2.1.每挖完一条沟并达到设计高度，经建设单位、监理单位现场负责人验收合格后，方可进行下道工序。 2.2.地沟做垫层前，用素土夯实基础，做好水平高程的测设，控制好整条地沟的平整度，最后浇筑100mm厚C15混凝土垫层。 3、砖胎膜砌筑 3.1.砖胎膜砌筑时，必须认真做好放线工作，砌砖边线、标高都必须进行检查复核。 3.2.砖胎膜砌筑应根据工程结构、地沟深度、周围环境、施工方法、施工工期，确定砌砖时间。 3.3.该地沟工程砖胎膜，根据设计要求采用MU20混凝土实心砖，M5.0水泥砂浆砌筑，所有的砖胎膜砌筑采用120mm墙，严格按照砖砌体施工规范要求施工。 3.4.地沟砌筑砖胎膜是在地沟垫层砼浇筑完成后再砌筑。 3.5.砌体接搓时，必须将接搓处的表面清理干净，浇水湿润并填实砂浆，保持灰缝平直。 3.6.靠墙地沟沟璧距墙边或柱边均为150mm。 4、钢筋绑扎 4.1.钢筋绑扎应在垫层浇筑完及砌筑好砖胎膜并经建设单位、监理单位现场负责人验收合格后，方可施工。 4.2.钢筋加工需在加工棚加工成型，然后再拉到现场安装绑扎，地沟钢筋底筋为Φ10，按照下料尺寸应做成U字型，水平钢筋为Φ8@300，每段长度不宜超过6m，以利于绑扎，钢筋的弯钩应朝向混凝土内。 4.3.地沟板的钢筋网绑扎，采用Φ10双层钢筋，双层筋之间用Φ10@1000的马登双向支撑。 4.4.地沟墙顶部压顶采用通长钢筋Φ6@120，分布筋Φ6@300。 5、模板安装 5.1.模板工程：该工程以大面积地沟沟璧为主，采用胶合板为主模板面层，木龙骨加劲，钢管架支撑。 5.2.模板要根据地沟大小加工，形状尺寸和相互位置要正确，支拆方便，接缝严密不漏浆。 5.3.安装地沟模板时，砖胎膜外侧的缝隙先回填土方夯实，以免浇筑混凝土时，出现砖胎膜坍塌现象。 6、混凝土浇筑 6.1.混凝土采用商品混凝土，强度不得低于C20。 6.2.混凝土浇筑必须在模板安装完成并已加固完成后经验收合格后方可进行。 6.3.浇筑混凝土前，地沟板底、模板内的杂物应清理干净，模板浇水湿润，但底部不能有积水现象。 6.4.每段地沟浇筑顺序，底板和侧壁一次浇筑，从一端向另一端浇捣，先浇底板，后浇侧壁。 6.5.浇筑应连续进行，如有间歇应在混凝土初凝前接缝，一般不超过3h，否则应按施工缝处理。 6.6.砼浇筑完成后，必须等到24h小时后方可拆除模板。 7、砌筑地沟墙 7.1.砂浆的强度等级应符合设计规定，砂浆的配合比应采用实验室出具的配合比，已经拌合好的砂浆应在初凝前使用完毕。 7.2.砌砖前清理干净顶面，放出墙线，摆砖撂底，确定砌法。砖使用前应浸水，不得有干心现象，砖砌体应上下错缝，内外搭接，砌砖时，砂浆灰缝应饱满，水平灰缝和竖向灰缝厚度应为10mm，允许偏差±2mm，砌筑直墙应挂线，砌体表面应平直，随砌随找平，砖墙的转角处和交接处应与墙体同时砌筑，当砌筑间断时，应砌成斜搓，接茬砌筑时，应先将斜搓用水冲干净，并使砂浆饱满。 7.3.砖墙砌筑完成后，在砖墙顶部做100mm混凝土压顶同墙厚，混凝土强度为C15。 8、抹灰 8.1.砌体表面粘接的残余砂浆应清除干净，将砖墙表面洒水湿润。 8.2.抹面水泥砂浆强度等级应符合设计规定，稠度满足施工需要，采用1：2水泥防水砂浆，抹灰厚度应为15mm。 8.3.水泥防水砂浆抹面应分两道抹成，第一道水泥防水砂浆抹成后，用刮杠刮平，并将表面画出纹道，完成后间隔24h
