关于宝鸡城市快速干线的几点说明和存在问题，你必须充分了解
几个小时后，宝鸡城市快速干线一期工程明日就将建成通车了，这也将是宝鸡有史以来第一条城市快速路，可谓意义重大，市民对此也是非常期待，早在去年中期就一直在关注这条成东西大动脉的建设进展。而明天快速路通车后，宝鸡城区将初步进入立体交通时代。
虽然这件好消息很值得激动和开心，但这条快速路还有几点不得不说的事实，存在一些疑问和缺陷。
1.快速干线一期工程目前自西向东，只有4个出口，全部位于钛谷渭河大桥以西。
2.其中钛谷渭河大桥出口只能掉头南下去往高新区，无法北上至陈仓大道或者行政大道。
3.快速干线钛谷大桥以东路段只能在宝鸡收费站门口出，并且掉头，龙丰立交是没法出快速路的，而行政东路立交目前还没有建设完成，宝鸡收费站门口需掉头，这势必会造成拥堵的可能，而国内主要快速路口，原则上是不允许掉头的。
4.陈仓大道只有一个地方可以进入快速路，就是退水渠东岸陈仓大道路口左转进入退水渠路，终点处右拐进入快速干线。
5.钛谷大桥自东向西是没有办法下快速路的，也没有办法上快速路，还是非常不方便。
6.刚刚接到一份明天的快速干线出行通知，指出前往前往姜谭路（新福路、宝福路片区）车辆自宝鸡收费站／龙丰立交入口／金台大道入口／川陕路入口﹣市政化快速路﹣姜城收费站﹣宝鸡西收费站出口通行。
这段话市民看完之后可能会难以理解，首先就是前往姜谭路需从姜城收费站-宝鸡西收费站出口通行，这是否意味着姜城收费站不能出快速路，只能进快速路，那么也就意味着姜城收费站是要穿过的，再走一段路到宝鸡西收费站，这一段会收费吗？既然不收费要收费站干什么？这个收费站是不是完全多余了？为什么不修一条匝道提前出快速路（如下图示），而不是非要走到宝鸡西收费站才能出去呢？姜城收费站建设的意义到底是什么？为什么宝鸡城区西部紧挨着的两个地方要建设两座收费站？
一切的一切，也只能等到18号正式开通才可知晓，但市民一定要做足功课，提前了解，否则的话还真容易走错或者造成上不去、下不来的局面。
对此，大家怎么看呢？
