>我们都知道，宝鸡是陕西省第二大城市，经过几十年的不断发展，已经成为国家二型大城市，陕西省和关中平原城市群副中心城市，城市面貌得到了巨大提升，城建水平在西部非省会城市中处于前列。
而随着城市的发展，交通压力也越来越大，各城市交通拥堵现象越来越普遍，而宝鸡自然也不能例外，目前全市机动车保有量突破60万辆，由于特殊的地形，部分路段容易出现拥堵，因此宝鸡提出将连霍高速城区段改建为城市快速干线，并于春节前正式建成通车，这也是宝鸡城市城建史的大好事，也是宝鸡第一条城市快速路。
但目前建成的仅为一期工程，今年年内二期工程将完工，但这条快速路依然有需要完善的地方。
个人认为未来可以实施三期工程，使宝鸡城市快速干线成为真正意义的城市东西向大动脉，具体建设方案设想如下：
2024年初开工、2025年底前建成三期工程
1.首要工程是全段加装路灯，对道路指示牌和隔离栏进行更换，换成银灰色隔离栏以及蓝底白字城市道路指示牌，对绿化带进行优化。
2.进一步完善快速干线一期、二期工程，将钛谷、斗鸡等主要立交桥新增匝道。
3.将姜城出口以西路面拓宽至双向六车道，建设地面段辅道。
4.加快蟠高快线建设步伐，开工建设高新枢纽立交，与城市快速干线相连，成为宝鸡最大的四层城市全互通立交。
规划建设宝鸡城市快速干线四期工程
“十五五”末开工建设，2032年前全线建成通车
1.谋划实施宝鸡收费站以东路段，项目西起现宝鸡收费站，终点为陈仓区陆港新城-陆港大桥东，设计时速80公里，双向四车道及六车道标准，建设年限2—3年。
2.现有宝鸡收费站拆除，并将在陈仓区陆港新城设立全新的宝鸡收费站，并作为永久选址地，同时在此处建设宝鸡城东汽车客运站。
3.宝鸡城市快速干线四期全段设立千河枢纽立交、五一村立交、清溪大桥立交、虢磻大桥立交四座全互通立交及凤凰大桥立交、陆港大桥立交两座半互通立交。
4.千河立交改造方案
很多市民咨询为何目前快速干线不东延至陈仓区，千河立交显然是最大难题，但未来是可以通过措施充分解决的。
改造方案一：
保留宝汉高速主路段、西宝高速进入宝汉高速上、下行路段、宝汉高速南向下行匝道和北向上行匝道。
拆除目前的西宝高速跨越千河路段，西宝高速西向主要匝道。
新建一条位于现状南部的新跨千河高架路段成为宝鸡城市快速干道路段，以及新建新宝鸡收费站，位于底店宝汉高速下西宝高速匝道终点处。
改造方案二：
宝汉高速公路千河立交除南北向主线路基（双向6车道）外，其余匝道全部拆除，将潘家湾立交定位为唯一枢纽立交，这也是一项更加节约成本的改造方式。
相信上述两项方案可以解决千河枢纽立交通行问题，确保宝鸡城市快速干道二期顺利东延至陈仓区五一村，使这条30多公里的城市快速路真正成为宝鸡城区东西向的交通大动脉，成为宝鸡发展的黄金大道。
期待蟠高快线一期、二期能够尽快完善，并早日开工建设四期工程，拉大城市骨架，提升城市形象、改善交通拥堵、带动陈仓区进一步融入中心城区，造福宝鸡人民。
