近日，成都市投资促进局发布的数据显示，2022年成都市紧抓新能源转型升级机遇，抢占智能网联风口，不断推进新能源和智能网联汽车产业建圈强链，全年新能源汽车产业链签约重大项目55个，总投资1543亿元。
2022年是汽车产业开启新变局的一年，国内新能源汽车发展势头迅猛，智能网联汽车产业链加速重构，疫情的不确定因素、原材料持续涨价、芯片供应短缺等影响凸显，给汽车产业带来了巨大的影响和冲击。机遇与挑战并存的2022年，成都市抢抓变革机遇，着力推进产业链招商，推动汽车产业向新能源及智能网联汽车转型升级，行业优质企业纷纷抢滩成都，成都新能源和智能网联汽车的“朋友圈”越来越大。
挖掘产能潜力
推动转型新能源汽车
瞄准一汽、丰田、吉利等汽车大集团，策划推动双方深化战略合作，发挥领军企业行业优势、利用现有产能，推动企业转型升级、发展壮大，签订吉利控股集团新能源项目、司凯奇全球总部项目、中车绿色智能网联交通产业园项目等，推动沃尔沃、神龙、一汽大众等企业投放新能源车型，升级丰田TNGA、吉利BMA、沃尔沃SPA2等整车生产平台。在“链主”企业的带动作用下，成都将更好更优地配置资源、聚集要素和打造应用场景，不断完善基础设施和运维服务，全力支持企业在新能源汽车领域擘画新蓝图。
抢抓未来赛道
构筑智能网联产业生态
依托全国唯一具有国别合作背景的智能网联基地——中德智能网联汽车试验基地，搭建“数字仿真-封闭测试-开放验证”测试体系，推动产业转型升级。建成中德智能网联汽车基地，设置9大功能区，提供266种封闭测试场景；建成西门子全球仿真中心，组建26个工程实验室，提供超2万种模拟测试场景；引入信通院、华录易云等行业龙头；联合腾讯、大华，建成289公里智能网联开放道路，开放道路里程全国排名第五，完成车联网路侧通信单元等设备部署，实现主要城市区域道路连续覆盖；搭建MaaS出行服务平台，打造智慧公交、无人接驳、无人清扫、无人售卖、自动泊车、无人驾驶观光等应用场景。
在智能网联汽车领域，成功招引德赛西威成都研发中心、高通汽车芯片研发中心、国汽智端（成都）科技有限公司与电子科技大学联合建立的“车载智能系统联合实验室”、腾讯智能网联创新中心、车路通智能网联创新中心等项目，总投资超100亿元。
“这些研发中心和研究机构的引入落地，将增强成都在智能汽车整车研制、车载智能终端硬件设备、软件系统研发等方面的竞争力，助力成都在自动驾驶、智能座舱、智能控制等智能网联汽车细分领域，紧紧抢抓产业未来赛道先机。”成都市投资促进局相关负责人表示。
瞄准关键环节
引聚上下游核心配套链
发挥本地“链主”企业聚合带动效应，大力引进核心零部件研发制造项目，丰富产业生态，深化整车配套体系，打造安全稳定产业链。围绕三电系统等核心零部件，成功吸引落地宁德时代、蜂巢能源等总计超200GWh的动力和储能电池项目，引聚华川电装、凯迈科技、航天世源等30余家企业，产业竞争力不断提升。同时随着特来电、雅骏等充换电设施服务企业不断发展壮大，基础设施和运维服务不断完善，吸引日本BateatPower混合动力系统产业园、启源芯新能源重卡充换电站核心等零部件项目签约。
聚焦前沿技术
引聚全球顶尖平台团队
全市共汇集创新团队10余个、高端软件人才15.7万人、技能人才30余万人，建成成都汽车轻量化工程技术研究中心、实验室等科研平台17个，研发中心和检测机构180余家。随着中国工程院院士清华大学教授李克强领衔的国家智能网联汽车创新中心新一代车载智能终端基础平台、中国科学院院士清华大学材料科学与工程研究院院长南策文领衔的固态储能技术创新研发平台、中德智能网联及新能源汽车工程中心（西门子卡尔工程中心）等高能级创新平台项目相继落户，成都将进一步发挥企业、高校院所及产业联盟等协同效应，加快打造车载智能系统研发生态，支持顶尖科技创新团队及龙头企业建设共性技术平台，开展技术研发攻关，增强产业关键核心技术的供给能力，助力成都汽车产业高质量发展。
成都日报锦观新闻 记者 唐小未
原标题：
招商引智这一年⑤｜2022年签约新能源汽车产业链重大项目55个，总投资1543亿元
