上周，湖北省30家省级5G全连接工厂正式发布，岚图汽车成功入选，成为武汉经开区首个“5G+全连接工厂”。
近期，岚图汽车公布旗下首款轿车“追光”的光影图片，该车型预计11月正式亮相。自2020年品牌发布以来，岚图已推出“FREE”“梦想家”两款车型。随着“追光”的发布，岚图将成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。
岚图汽车智造基地生产线上的智慧新能源SUV——岚图FREE。记者李永刚 摄
东风岚图近两年的发展历程，是武汉经开区汽车产业转型升级，高质量发展的缩影。
数据显示，2021年，武汉经开区汽车及零部件产业累计实现产值2155.1亿元，占全区规上工业总产值的71.1%；汽车总产量94.3万辆，占湖北省汽车产量的44%，占武汉市的68%，具备显著的制造业发展特色。
面对汽车产业的转型，武汉经开区顺应汽车电动化、轻量化、共享化、智能化、网联化趋势，重点聚焦新能源汽车、智能网联汽车、汽车零部件等领域，加快突破新能源、智能网联汽车关键技术，提升核心零部件自主配套能力。
岚图FREE正在总装生产。记者李永刚 摄
在武汉经开区东风新能源汽车产业园一号园区，智新半导体有限公司模块封装车间内，机器一刻不停地运转，一只只车规级IGBT功率半导体模块“流”下生产线。
“每天下线1000只IGBT模块产品，达到设计产能。”智新半导体研发部部长余辰将介绍，智新半导体一期产能30万只IGBT功率半导体模块，总规划产能年产120万只。目前，该模块产品已成功搭载于东风系新能源汽车上。
IGBT是新能源汽车内部重要的功率器件，长期以来95%以上依赖进口。随着智新半导体对该产品的量产，为确保汽车芯片供应链安全可控补上关键一环。
此外，在车规级逻辑芯片、动力电池等新能源汽车关键环节，亿咖通、芯擎科技、中创新航等业内领先企业均在武汉经开区拥有重要布局，夯实新能源汽车产业链闭环。
今年8月，百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”获得武汉首批全无人商业化资格，车内无安全员的自动驾驶车辆在武汉经开区军山新城社会道路上开展商业化服务。
作为全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，国家智能网联汽车测试（武汉）示范区已建成106公里支持L4级别自动驾驶的智能化道路，已向小米、百度、东风等17家企业发放117张牌照，吸引10多种、近百辆自动驾驶车辆在此进行示范运营和技术测试。
武汉经开区相关负责人表示，未来两到三年内，经开区将形成100万辆的新能源汽车产能，从新能源整车、芯片和屏幕技术、智能网联等三个方面构筑武汉汽车产业集群的新优势。
在汽车及零部件、电子电器产业稳步提升的基础上，武汉经开区新能源、新材料产业同样稳步推进，先进制造业质效齐升。一批智能制造标杆企业，在技术、产品、服务等领域持续创新突破，引领产业链深度融合和高端跃升。
数据显示，2021年武汉经开区专利授权总量达到8490件，同比增长87%，其中发明专利授权1443件，同比增长152%。
前不久，吉利汽车产业学院在武汉经开区揭牌成立，未来每年将培养超过200名高水平汽车技能人才，武汉汽车产业又添一座重要人才基地。
（长江日报记者吴曈 通讯员周钢）
