【摘要】：能源安全、环境保护与汽车产业发展间的矛盾日益凸显,发展新能源汽车产业作为缓解该矛盾的最优解决方案受到各国政府的高度重视。美国、日本、欧盟国家和组织纷纷将发展新能源汽车产业上升到国家战略的高度,相继出台一系列政策支持新能源汽车产业的技术研发和市场推广。我国也明确将新能源汽车产业列为《中国制造2025》十大重点发展产业之一,以期凭借在借新能源汽车领域的技术创新,实现我国汽车制造产业的“弯道超车”。虽然我国目前是全国最大的新能源汽车市场,但在配套基础设施建设和创新能力方面与发达国家相比仍存在一定的差距。本文通过对波特钻石模型理论的延伸,从生产要素、需求条件、相关及支持性产业、企业竞争战略、知识吸收及创新能力、政策支持几个方面对中美新能源汽车产业发展进行对比,以期通过比较发现我国新能源汽车产业存在的优势与不足,为更多新能源汽车产业相关决策提供参考。本文在明确新能源汽车产业及其竞争力概念的基础上,首先对中美两国新能源汽车产业的市场发展情况、政策支持及相关产业进行对比,发现在生产新能源汽车自然资源禀赋方面,中美两国都具备较为丰富的自然资源,自然资源禀赋短期不会限制新能源汽车产业的发展。在资本要素方面,通过对中美两国的金融环境及实际利率进行对比,发现美国新能源汽车产业拥有更发达的金融背景支持。另外在高级生产要素方面,美国具备更加明显的竞争优势。需求表现上,中国新能源汽车市场具备更大的市场规模,且伴随着国外新能源汽车领先企业在中国的布局,消费者对于新能源汽车的认可度将会持续提升。在相关及支持产业方面,受制于人口居住密集度较高,我国私人充电基础设施保有率仍比较低,但我国拥有更多的公共充电设施。另外,在电池、电机和电控等新能源汽车发展的核心领域,我国正加速追赶同发达国家之间的差距。在政策支持方面,我国对新能源汽车产业支持力度更大,且能够保障政策落实的连续和稳定,但仍需完善后续产业支持政策,帮助规避“后补贴”时代新能源汽车产业的发展风险。其次,本文从微观的视角对特斯拉和比亚迪两家典型企业在企业竞争战略和创新能力方面的表现进行对比。在企业竞争战略方面,两家企业都能准确的把握各自市场定位,在不同的政策环境、市场环境中发挥其各自企业的竞争优势。另外,在比较企业创新能力方面,本文选用了专利申请数量和研发费用数据对两家企业进行对比,发现比亚迪申请的专利数量更多,但与专利数量相比,专利质量更能反映企业的创新能力。最后,本文结合中美两国以上各要素的对比,从产业结构、技术创新、商业模式创新、配套基础设施建设、人才培养以及国际化战略等多个方面,提出提升我国新能源汽车产业国际竞争力的发展建议和策略。
