“在2030年前，传统汽车仍会是中国汽车市场的绝对主体。”徐长明指出，“因此，低碳化是未来汽车发展的必然方向。”在徐长明看来，要满足日益严苛的油耗限值标准，主要有三大方案：一是轻量化，二是小型化，三是传统发动机技术的提升。无论是哪一方案，都离不开先进材料的支持。“比如，在汽车轻量化和小型化解决方案中，采用高性能塑料替代钢材已成为一大趋势。”徐长明说。
而在新能源技术领域，目前的新车销售总量中，新能源汽车产品比例正逐步提高。此外，政府正通过一系列措施，积极推进新能源汽车的发展。《汽车产业中长期发展规划》明确表示，到2020年，新能源汽车年产销量将达到200万辆；而到2025年，新能源汽车将占汽车产销20%以上。
影响新能源车发展有四大要素：包括电池及整车关键技术成熟度、整车销售价格、充电便利性和新能源车生产供应链。新材料的出现或将成为现有新能源车技术领域的突破口。“以如今风头正劲的电动车为例，电池一直是其产品开发的关键难点。随着三元材料电池的出现，电池的能量密度能较锂电池有显著提高，解决续航问题，这就是材料所带来的新机会点。”徐长明补充道。
