“广东制造的新能源汽车出海之路越来越顺”“广州汽车保有量大，出口车源充足”“去年广州出口海外的二手车占全省的四分之三”……在5月31日广州南沙举办的2023中国（广东）21世纪海上丝绸之路国际博览会主题论坛——第二届“粤车贸全球”暨新能源汽车出口大会上，全媒体记者获悉，随着新能源汽车出口进入“黄金期”，广州正全力打造汽车国际贸易中心，广州港南沙汽车口岸、海运公司等正加速增开航线和汽车船加大滚装运力的保障。一季度，南沙汽车口岸外贸出口新能源汽车数量已超前去年全年。
第二届“粤车贸全球”暨新能源汽车出口大会关注汽车出口
“粤车”航海之路，从广州出发越走越宽
5月31日下午，就在新能源汽车出口大会举办过程中，一艘命名为“穗港汽车01”汽车滚装驳船载着一批自主品牌新能源商品车缓缓从南沙海嘉汽车码头出发，首航香港葵涌码头。据广州港海嘉汽车码头有限公司总经理罗红波在大会上介绍，为进一步拓展南沙汽车出口市场，南沙汽车口岸积极发挥粤港澳大湾区几何中心优势，以南沙为中心，香港、澳门为基本点，构建了“一个中心，两个基本点”的商品车滚装运输互联互通体系。即日起，华南地区生产的新能源车都可以通过滚装的先进运输方式进入港澳市场。
越来越多的“粤车”，正从广州南沙口岸“登船”，卖向港澳，销往全球。今年3月，南沙汽车口岸迎来今年以来最大批量新能源汽车出口，3600辆国产新能源汽车登上“卡里领袖”轮滚装船，出口东南亚。广州港集团数据显示，今年一季度外贸出口汽车同比大幅增长128.9%，保持快速增长势头。今年一季度，广州港集团净增3条外贸航线，外贸航线总数达到157条，为国产车出口搭好了航海的“快车道”。
广州港口的“繁忙”正成为我国汽车出口高增长态势的一个缩影。中国国际贸易促进委员会广州市委员会张彦副主任在会上表示，今年以来，我国汽车出口实现逆势突破。今年前4个月，我国出口汽车137万辆，同比增长89.2%，出口汽车销量已经超过了日本，位居世界第一。其中，新能源汽车出口出口34.8万辆，同比增长1.7倍。成为出口增长的重要推动力，占整体出口金额的42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。
南沙汽车口岸汽车出口景象
大会还发布了《广州二手车出口发展蓝皮书 》。据悉，此前在政策推动下，2019年广州南沙口岸率先实现全国首票二手车出口业务。至此，中国二手车出口开始步入正轨。蓝皮书的数据显示，2022年，广州市二手车出口4372辆，占全省出口总量的77.25%，二手车品牌包括丰田、现代、起亚、长城、东风、通用、重汽、北奔、中通、宇通等，出口目的地覆盖非洲、东欧、中亚、东亚、东南亚、中美洲等近40个国家及地区。
2025年目标：
广州汽车国内外贸易规模超7000亿元
记者留意到，在广东，广汽集团、比亚迪、小鹏等新能源车企正加快在海外市场布局。随着新能源汽车出口进入“黄金期”，广州港南沙汽车口岸、海运公司等正加速增开航线和汽车船加大滚装运力的保障。“南沙开发区将为广州汽车出口商提供快捷的跨境贸易便利服务，营造国际一流口岸营商环境，进一步吸引各方资源要素聚集，力促构建广州汽车国内国际双循环发展大格局。”广州南沙开发区管委会二级巡视员潘玉璋在会上介绍道。
“力争到2025年，广州市汽车国内外贸易规模超7000亿元。”中国国际贸易促进委员会广州市委员会主任杨勇表示，“当下是广州品牌发展最好的时代，更是广州汽车‘走出去’的最好机遇。”据悉，广州市贸促会正通过与国外工商会和经贸促进机构签订合作协议，组织会展、商展、论坛等形式多样的对接活动，不断为广州车企、贸易公司拓宽国际“朋友圈”，为“粤车”擦亮金字招牌。
此次大会上，粤港澳大湾区汽车服务贸易行业委员会正式成立，将为广东企业出海做好“后勤保障”；“中国-荷兰商务理事会广州联络办公室”正式揭牌，为“粤车”进入荷兰乃至欧洲市场再添一条新出海通道；同时，“广物优车与香港一带一路发展联会”签订《合作意向书》，据介绍，双方合作将围绕海外建充电桩等展开，为广东制造的新能源汽车出口做好基础配套。
国外市场对中国制造新能源汽车越来越认可
广东省汽车智能网联发展促进会常务副会长、秘书长熊双玲鼓励广州新能源汽车大胆制定“出海”计划。她表示，中国新能源汽车在海外有一定的市场份额和发展潜力，随着自主新能源汽车品牌产品力的提升，已具备较好的国际竞争优势。但她也提醒，企业站在出海的风口之上，“如何抓住百年不遇的机会，提升海外消费者对广州汽车品牌的认可度，以什么样的销售和服务模式进入不同国家、不同市场，如何不重蹈前几次车企出海的覆辙，能够长治久安的占领海外市场，都是广州新能源出口车企需要直面的问题。”
