金鑫新能：特斯拉带头涨价,吹响新能源汽车市场回暖号角
5月6日，领克汽车宣布，受惠于电池原材料采购成本下降，现对旗下新能源产品（PHEV插电混动）官方指导价进行下调，最高下调8000元。此次价格调整涉及的领克新能源产品包括领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源、领克09新能源。价格调整于2023年5月1日0时起生效。
电池主要原材料碳酸锂价格自今年以来持续下降。上海有色数据显示，5月5日，电池级碳酸锂价格报18.05万元/吨，较年初51万元/吨，价格下降近65%。东吴证券表示，碳酸锂大幅跌价，车企成本下降明显，以60kwh纯电为例，成本下降1.2万元/辆。
电动车巨头特斯拉却选择了逆势涨价。5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价1.9万元。调整后，Model S起售价80.89万元，Model X起售价89.89万元。5月2日，特斯拉畅销车型Model 3和Model Y均上涨2000元。
其中，特斯拉Model 3的售价涨至23.19万元；Model 3高性能版涨至33.19万元。特斯拉Model Y价格上涨至26.39万元；Model Y长续航版上涨至31.39万元；特斯拉Model Y高性能版上涨至36.39万元。
今年初，特斯拉进行了大幅降价，最高单车降幅达到4.8万元，在业内掀起了激烈的价格战。开源证券表示，特斯拉此前一轮降价, 带动国内汽车价格战，叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。数据显示，2023年一季度中国乘用车销量为513.8万辆，同比下滑7.3%; 新能源乘用车销量为120.7万辆，同比增长25.2%，但增速有所放缓。
特斯拉是价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响，此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。
特斯拉国产Model 3/Y全系售价上涨2000元，可能主要是为反向促进消费者下订单，不排除后续为了冲量而再次降价的可能。此次涨价为特斯拉中国今年来第一次涨价，在一定程度上能缓解供应链的降价压力。
