“五一”5天小长假已经过去一天，很多人趁着这个机会，带着家人出去旅游，要么回家团聚，由于“五一”假期高速公路可以免费通行，但很多新能源汽车主却高兴不起来，“五一”高速堵路，揭开新能源汽车的遮羞布，车主感觉非常无奈，后悔花了十几二十万买电车了。
新能源汽车的优点的确不少，比如行驶每公里的费用比油车要便宜，大部分的油车一公里需要5-8毛左右，而新能源汽车只需要7分左右，看起来的确非常划算。
不少人觉得新能源汽车的推背感非常舒服，噪音也特别小，有的时候在路上行走，都听不到新能源汽车的声音。
但每次遇到国家法定节假日，很多新能源车主就苦不堪言，不仅不敢开空调，还经常怕没电，服务区的充电桩到处都排满了人，跟淄博烧烤排队差不多。
这次“五一”假期，黄先生从外地回广西和家人团聚，全程需要开1200公里，但在高速上却遇见了各种问题。
一开始黄先生已经计算好整个路程所需要耗费的电量，但人算不如天算，一开始他买车的时候，销售跟他说可以跑500公里，跑高速一点问题都没有，这个续航里程跟油车差距不大。
1200公里的路程，黄先生需要充两次电才能到家，而且为了保险起见，黄先生每次跑了400公里就有电量焦虑，开始不断让爱人找服务区，生怕车出现意外不够电，开车回来一点都不放松。
由于天气比较炎热，小朋友受不了，黄先生开了一段时间的空调，还没有开到400公里就出现各种堵车，而且一堵就是几个小时。
由于开空调再加上走走停停，一路过来电量所剩无几，还好最好顺利到达服务区，不然还得叫人拖车。
可他到服务区后，发现服务区到处都是人，排队已经排到路口，再加上服务区的充电口有几个还损坏，让很多人在排队的时间更加长。
黄先生看到这个画面后，无比后悔自己当初听老婆的话买新能源汽车，黄先生的爱人觉得电车非常高开，而且当初他们买的时候还有补贴，买一台新能源汽车比油车更加划算，再加上电费更加便宜，他就买了新能源车。
但在高速服务区，每次他充电都需要花费大量时间等待，回家的时间全都花在充电上，最后他们回到家所花的时间比计划多了差不多几倍。
最后黄先生对妻子说，新能源汽车只适合在市区通勤用，真的不适合上高速跑长途，特别是节假日期间，不然太难受了。
他们第一台车是油车，节假日回家时，加油的时间比他刷一条短视频还快，现在充电排队花费的时间太长了。
节假日期间，高速公路的堵车问题已经让新能源汽车已经非常无奈了，排队还需要等待几个小时的时间，这是双重暴击呀！所以黄先生难受到想哭。
为什么现在越来越多人后悔买新能源汽车？
第一、更换电池价格高
一开始很多人买新能源汽车是因为省钱，因为车企为了推广新能源汽车，推出各种大额补贴等优惠活动，第一批购买新能源车主觉得总体不错。
但第一批吃螃蟹的车主买新能源汽车已经有好几年了，电池的续航都已经很差了，有的新能源汽车寿命已经到了，但到更换电池时，很多车主却不想换了。
根据多个新能源车主表示，一台新能源汽车更换电池的费用为6-7万左右，这个价格真的特别高。
再加上平时各种费用，而且一台电车的电池和保养费用不比一台油车低，有的甚至高过油车。
虽然一开始购买的时候有不少补贴，但现在更换电池的费用太高了，不想换电池，卖出去也不值钱，左右为难呀！
第二、充电困难
很多女性觉得新能源汽车非常可爱，而且车身比较小，停车非常方便，再加上新能源的销售说：“随着新能源汽车发展，以后到处都是充电桩”。
上海的李女士，她算是第一批绿牌车主，当时她觉得新能源汽车便宜，在市区代步非常划算，而且当时还有补贴，觉得充电价格便宜，脑子一热就买了一台15万的新能源汽车。
但没使用多久的时间，她就遇到各种问题，有的时候她出门之前忘记充电，再加上上班经常需要用车，等她车快没电的时候，她为了找充电桩，跑了很多地方，如今好几年过去，国内的充电桩还没有大面积普及。
其次就是续航问题，买车的时候，销售跟她说能开350公里，夏天炎热和冬季好冷时，她都会开空调，导致耗电量非常大，为了保证续航，直接导致李女士不敢使用其他功能，每次开车都有电量焦虑。
第三、新能源跑长途高速能力比油车差
节假日期间，很多都想开车出去游玩，特别是去一些河边、江边野炊、露营，真的不敢开自己的新能源出去。
虽然现在的高速服务区基本都配有充电站，但是节假日期间，人真的太多了，就算出发之前已经规划好了，但还是遇到充电困难的问题。
但新能源汽车上高速有一个优点，那就是让车主有一定的休息时间，由于续航问题，只要跑一段时间就需要充电，车主不得不停下来排队充电，排队充电的过程中，车主可以得到一定的休息时间，减少疲劳驾驶的概率。
新能源汽车在市区通勤、代步的优点
从价格来看，目前同级别的新能源汽车确实要比油车更贵，但新能源用车成本要比油车要低很多，油车1公里的油费大概是5~7毛左右。
新能源汽车1公里的电费是需要4~7毛左右，也就是说电车用车成本是油车的1/10。
如果每年跑2万公里，光是省下来的油费就有1万左右，这还不包括电车省下来的保养费用，基本上一年能节省1万的用车成本。
如果开5-8年的时间，可以把买车之前多花的钱抵消掉，但买电车之前，一定要看清楚自己小区、单位是否有充电桩，如果充电设备比较少，那不建议买电车。
喜欢经常跑出去钓鱼的人，最好不要买新能源汽车，因为不少钓鱼经常开几百公里出去钓鱼，这些地方充电比较困难，到时候真的得找拖车拉回去了。
电动车比燃油车容易自然？
根据美国保险研究表明，电池电动汽车起火的几率为0.03%，而内燃机汽车的掌握几率为1.5%，混合动力汽车装有高压电池，又有内燃机电，车辆发生火灾的可能性为3.4%。
中国工程院士孙逢春在全球智慧出行大会上也表示，2019年中国新能源汽车起火概率是0.49/10000，2020年是0.26/10000。
而传统的燃油车的火灾事故大概是在1/10000~2/10000之间，也就是说燃油车自燃的概率是电动车的5倍左右。
由于新能源汽车还是新产物，所以每次出现新能源汽车自燃都会因为网友热议，让很多人觉得新能源汽车比油车更容易自然。
写到最后：新能源汽车的优点和缺点都非常明显，根据个人情况而定，如果经常跑高速，最好不要买新能源汽车，如果你生活的地方下雪，最好也不要买新能源汽车，如果你经常要带着家人回乡下，最好不要买新能源汽车，新能源汽车的定位是市区通勤、代步。
我国传统燃油车自主品牌起步，差距大，国内助推新能源汽车是为了汽车产业考虑，因为现在电车基本处于同一起跑线，方便赶超以后。
以后电车多了，用车成本自然水涨船高，到时候和油车没区别，而电车的污染不一定小，发电和生产电池都是污染源。
