4月23日，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获悉，3月重庆狭义乘用车销量为3.52万辆，同比增长7.8%，环比增长33.8%。重庆市场燃油车销量占比为56.73%，新能源汽车销量占比更是直接突破40%，创下新高。其中，新能源汽车3月销量同比增长22.75%，纯电车型占比达60.14%。
中国品牌3月销量达20308辆，同比增长20.52%，占比达57.49%；德系品牌3月销量达7388辆，同比增长11.74%，占比达20.92%。美系、日系持续下滑。而韩系、欧系、法系累计市场占比不到3%，且总销量在千辆左右。
比亚迪以绝对的优势夺得了新能源领域的单月销冠，特斯拉单月销量也突破了2000辆。埃安算得上“黑马”，单月销量破千辆，位居第三。
深蓝、长安以及阿维塔组成的“长安系”表现也比较抢眼，单月累计销量超2100辆，加起来比特斯拉多。
理想汽车持续领跑造车新势力，单月销量向千辆靠拢，拉开了与小鹏、蔚来等品牌之间的差距。值得注意的是，吉利、宝马、小鹏、腾势等品牌虽然进入榜单，但总量不够显眼，还有很大的提升空间。
从单一车型来看，尽管冠军被特斯拉Model Y夺走，但比亚迪宋家族、秦家族、汉家族、唐家族、元PLUS等统统入围，堪称新能源“一哥”。深蓝SL03、阿维塔11、逸动EV等多款车型入围，为长安新能源发力输出源源动力。而埃安（Aion S系列、Aion Y）、理想（理想L7、理想L8）两款车型也都入围了。
值得关注的是，纯电代步市场销量下滑严重，以宏光MINIEV为代表的车型已经跌出榜单。
重庆市汽车商业协会相关负责人表示，从3月份的重庆车市的表现来看，东风系官降后，引发了超30个主流品牌先后“掀桌子”，叠加一季度收尾冲量需求，对刚需购车需求释放比较明显。这也直接导致了重庆车市消费者大幅回暖，3月销量环比增幅超33%就是一个很好的说明。
“对于4月份车市的看法，车市大降价短期内虽然对销量增长形成有效拉动，但价格体系混乱会造成部分消费者持币观望，提前透支的部分需求需要时间来缓冲。”上述负责人分析，不过，综合来看，4月汽车市场会整体企稳，但具体的销量如何还要看消费者观望心态怎么转变。
上游新闻记者 严薇
