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电 动知 家消息， 4 月11日，中汽协发布3月汽车产销数据。 3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。1 -3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
1-3月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为134.8万辆，同比增长41.4%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期9.2个百分点。比亚迪销量在高基数上维持了高增速，长安销量增速也保持高增长。
值得一提的是，1-3月，新能源乘用车，A00级同比下降55.3%，D级由于去年的低基数效应，累计涨幅最大。其余 各级别同比均呈不同程度增长，且增长相对均衡。目前销量仍主要集中在A级，累计销量61万辆， 同比增长57.7%。出口方面，1-2月，汽车出口68.2万辆，同比增长1.4倍。其中新能源汽车出口25.6万辆，同比增长4倍。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、西班牙市场表现较强。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。
中国汽车工业协会11日发布2023年3月汽车工业产销情况：3月，中国汽车产销环比、同比均呈增长。当月汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。中国汽车工业协会表示，1-3月，中国汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期呈现小幅下滑，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。据分析，一季度，中国汽车行业进入促销政策切换期。一方面传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等，引发去年底提前消费；另一方面，2023年年初以来的新能源车降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动。
