原标题：调结构换动能 构建新能源汽车全产业链格局
十堰广电讯 随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，十堰聚焦绿色低碳发展示范区定位，正朝着“新能源、智能网联化”方向快速发展，力争到2025年，“十堰造”新能源汽车达到28万辆以上。努力实现汽车工业质量和规模的“弯道超车”。
作为全国领先的新能源汽车出口企业，易捷特生产的一款新能源汽车，不仅在国内市场十分畅销，在法国、意大利等欧洲国家也是十分受欢迎。今年以来，公司连续两个月实现产销破万辆，并将全年目标定在了15万台以上。
逆势上扬，这是十堰这座老汽车工业城市“换道领跑”的一个缩影。随着新能源和智能网联汽车产业发展战略深入实施，目前，全市已形成以东风商用车、东风华神、东风小康、易捷特、三环汽车等企业为主的新能源整车研发生产格局。去年，全年生产新能源汽车10.6万辆，增长79.7%，约占全省新能源汽车产量的四成，出口超过9万辆，增长57%。
市经信局副局长吴玉松说，预期到2025年，十堰市新能源汽车占比将在35%以上，L2级智能网联汽车的渗透率达到50%以上，新能源与智能网联等汽车产值达到2300亿以上，汽车占全市工业比重由现在的50%重回到65%以上。
发展新能源汽车产业，电池、电机、电控是核心。十堰在一手抓传统产业转型升级的同时，一手抓绿色低碳产业培育，围绕新能源赛道，精准延链、补链、强链。
在湖北昊朔新能源科技股份有限公司的生产线上，一块块磷酸铁锂电池正极材料纷纷走下生产线。不断提高的研发和工艺水平，为新能源汽车动力电池提供高安全性、高循环次数的正极材料。
该公司行政经理余飞表示，公司生产的锂电池材料安全系数高，循环寿命长，充放电次数可以达到2000次以上，公司现在有4条生产线，年产能9.6万吨。
十堰的新旧动能转换，吸引了众多国内动力电池、电机、电控等头部企业，把新能源汽车核心零部件产业布局十堰。伴随着远景动力电池、力神电池、大洋电驱等企业相继落地投产，新能源汽车产业链集聚效应明显。
目前，全市已有新型电池规上企业20家，年产值达110亿元，已建、在建或将建的新型电池项目，总投资超过500亿元。
数据显示：2022年，全省动力电池产能23.8GWh，十堰3.5GWh，占全省比重14.6%。全省磷酸铁锂产能35.83万吨，十堰占13.5万吨，在全省的占比高达37.6%。
市经信局局长金强表示，十堰不断延伸新能源与智能网联汽车产业链，从单纯发展汽车产业，向汽车相关产业联动拓展，推进新能源汽车上下游企业协同、大中小企业融通发展，推进整车企业、关键零部件企业和其他跨行业的关联企业组建战略联盟，推进新能源与智能网联汽车、新型动力电池等优势产业协调发展。
