长江日报大武汉客户端3月29日讯（记者常少华）2023年，国家购置补贴政策正式退出新能源车市场。近年来我国多地聚焦新能源汽车产业的激烈局面，已逐渐进入淘汰赛阶段。
近日，全国乘用车市场信息联席会发布《2022年中国汽车市场分析及2023年展望》报告称，预测乘用车市场零售约增长2%，新能源乘用车批售850万辆，行业增速放缓叠加产能过剩，价格战在所难免。价格战、淘汰赛背后，如何分析今年开年来新能源汽车市场？未来，新能源行业竞争会是“百花齐放”还是“一家独大”？竞逐“新能源汽车之都”，哪些城市表现更为亮眼？
围绕这些问题，3月29日19:30，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，中国（深圳）综合开发研究院新能源与低碳发展研究中心副主任韦福雷，受邀做客长江日报云端会客厅，就近期价格战、淘汰赛背后，探讨多地城市聚焦发展新能源汽车产业的发展特色。
崔东树多年来深度关注汽车市场研究，研究政策走势，挖掘行业数据，发现市场变化点，解读行业状态。韦福雷是经济学博士，长期关注绿色经济、能源转型，在城市新能源汽车产业领域有独到见解和研究创新。
2022年5月19日起，长江日报大型融媒体线上对话节目“云端会客厅”正式开播，反响热烈。栏目利用技术手段搭建虚拟演播厅，实现主持人与受邀嘉宾多方连线，“云”上畅聊。
长江日报“云端会客厅”将在全网各大主流平台同步推送，包括大武汉客户端，长江日报微信视频号、抖音号、头条号、百家号等。
