极星2（Polestar2）是高性能电动汽车品牌Polestar极星旗下的首款纯电动汽车，于2019年面世。该款车型在上市的几年间斩获数项国际大奖，其中包括设计方面的红点奖产品设计类“最佳设计奖”、安全方面的“Euro NCAP 五星安全评级”、性能方面的“金方向盘奖”等等，可以说极星2（Polestar2）从各个方面体现了其新能源汽车技术的高超。作为一款纯电动汽车，其在电池方面的技术也自不必说。据官方信息，Polestar极星和Candela已于2022年8月签署合作协议，确认Candela供应电池和充电系统将由Polestar极星提供。换言之，即极星2（Polestar2）同款充电技术将被应用于Candela全新电动水翼艇C-8，不得不说这是一次具有突破性的合作，Polestar极星与Candela使纯电高性能的海洋交通方式成为现实。
极星2（Polestar2）
Candela是一家瑞典电动船舶公司，其品牌使命是加快推动实现湖泊和海洋的零化石燃料运输出行。Candela C-8是双方首款首款合作产品，其将搭载与极星2（Polestar2）单电机标准续航版相同的69kWh电池包及直流充电技术。根据Candela有关数据测算，在22节的巡航速度下，Candela C-8充一次电最多可航行57海里，比燃油艇更具优势，且比传统电动快艇在高速航程领先2-3倍。并且Candela C-8配备高效的直驱型吊舱电机Candela C-POD，可以在高速航行时根据计算机指令由船底的水翼使船体浮出水面，让它看起来像在海上“飞行”一般。相较于传统燃油艇，这种方式可减少80%的能耗。
除了极星2（Polestar2）同款69kWh电池包之外，Polestar极星还为Candela C-8提供直流快充技术。双方共享研发成果，也让Polestar极星整合技术和软件，将应用场景从陆地拓展至海洋。
Cndela创始人兼CEO Gustav Hasselskog表示：“Candela C-8在搭载极星电池后会成为全世界第一艘能够媲美燃油艇，甚至拥有更远续航的电动船舶。由极星电池供电的Candela C-8也标志着海洋交通向电气化转型的重大突破。”
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“ 与Candela分享极星的电池和车辆工程技术将有助于实现我们的共同目标，即促使所有出行方式向可持续未来转型。”
陆地交通与海洋交通的技术共享让人感到意外又震撼，而两方在新能源发展方面的至高追求又十分一致，Polestar极星与Candela的合作可以说是既在意料之外，又在情理之中。Polestar极星与Candela共同携手的创新科技合作等系列操作让我们能够看到汽车市场的多维提升，不仅产品力不断加强，各类跨界合作也让人眼前一亮。而此次合作是也是Polestar极星作为电动汽车制造商首度向第三方供应电池和充电系统，作为汽车行业中的环保技术领先品牌，Polestar极星一直致力于推动汽车行业外的可持续电动出行。未来，极星还将以多种方式，持续推动汽车行业外的可持续电动出行，助力全球环保事业向更高层次发展。
极星2（Polestar2）是高性能电动汽车品牌Polestar极星旗下的首款纯电动汽车，于2019年面世。该款车型在上市的几年间斩获数项国际大奖，其中包括设计方面的红点奖产品设计类“最佳设计奖”、安全方面的“Euro NCAP 五星安全评级”、性能方面的“金方向盘奖”等等，可以说极星2（Polestar2）从各个方面体现了其新能源汽车技术的高超。作为一款纯电动汽车，其在电池方面的技术也自不必说。据官方信息，Polestar极星和Candela已于2022年8月签署合作协议，确认Candela供应电池和充电系统将由Polestar极星提供。换言之，即极星2（Polestar2）同款充电技术将被应用于Candela全新电动水翼艇C-8，不得不说这是一次具有突破性的合作，Polestar极星与Candela使纯电高性能的海洋交通方式成为现实。
极星2（Polestar2）
Candela是一家瑞典电动船舶公司，其品牌使命是加快推动实现湖泊和海洋的零化石燃料运输出行。Candela C-8是双方首款首款合作产品，其将搭载与极星2（Polestar2）单电机标准续航版相同的69kWh电池包及直流充电技术。根据Candela有关数据测算，在22节的巡航速度下，Candela C-8充一次电最多可航行57海里，比燃油艇更具优势，且比传统电动快艇在高速航程领先2-3倍。并且Candela C-8配备高效的直驱型吊舱电机Candela C-POD，可以在高速航行时根据计算机指令由船底的水翼使船体浮出水面，让它看起来像在海上“飞行”一般。相较于传统燃油艇，这种方式可减少80%的能耗。
除了极星2（Polestar2）同款69kWh电池包之外，Polestar极星还为Candela C-8提供直流快充技术。双方共享研发成果，也让Polestar极星整合技术和软件，将应用场景从陆地拓展至海洋。
Cndela创始人兼CEO Gustav Hasselskog表示：“Candela C-8在搭载极星电池后会成为全世界第一艘能够媲美燃油艇，甚至拥有更远续航的电动船舶。由极星电池供电的Candela C-8也标志着海洋交通向电气化转型的重大突破。”
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“ 与Candela分享极星的电池和车辆工程技术将有助于实现我们的共同目标，即促使所有出行方式向可持续未来转型。”
陆地交通与海洋交通的技术共享让人感到意外又震撼，而两方在新能源发展方面的至高追求又十分一致，Polestar极星与Candela的合作可以说是既在意料之外，又在情理之中。Polestar极星与Candela共同携手的创新科技合作等系列操作让我们能够看到汽车市场的多维提升，不仅产品力不断加强，各类跨界合作也让人眼前一亮。而此次合作是也是Polestar极星作为电动汽车制造商首度向第三方供应电池和充电系统，作为汽车行业中的环保技术领先品牌，Polestar极星一直致力于推动汽车行业外的可持续电动出行。未来，极星还将以多种方式，持续推动汽车行业外的可持续电动出行，助力全球环保事业向更高层次发展。
责任编辑：汪鑫（QD0003）
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