今早，记者从西安市气象台了解到，西安继续发布道路结冰黄色预警信号：受降雪和低温天气影响，预计未来12小时内新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、蓝田县、周至县、鄠邑区、西咸新区可能出现对交通有影响的道路结冰，且能见度较低，请注意防范。
今日省内
大部分地区雨雪天气持续
一起来看具体预报
省内6日6时-7日6时全省共92个区县559个监测站出现降水，87个区县为降雪，降水量7站大于5毫米，最大周至7.5毫米，其次平利7毫米，47站大于3毫米；西安城区最大为1.3毫米（西安站）。今晨（截至6时）全省共99个区县最低气温在0℃以下，陕北大部-10～-5℃，最低靖边-9.9℃；关中大部-9～0℃，西安城区0.2℃；陕南大部-4～1℃。
预计今天白天：全省阴天，陕北大部有小雪（0～2毫米），关中部分地方、陕南北部局地有零星小雪（0～1毫米）。今天晚上：全省阴天转多云，陕北东部局地有零星小雪（0～1毫米）。陕北大部、关中北部日平均气温下降4℃左右。
8日：陕北晴天间多云，关中、陕南多云间阴天。
9日：陕北、关中晴天间多云，陕南多云。
10日：陕北晴天转多云，关中、陕南多云转阴天，关中大部、陕南部分地方有小雪。
11日：全省阴天，陕北南部、关中、陕南大部有小雪或雨夹雪，秦巴山区有中到大雪。
12日：全省阴天转多云。
13日：全省阴天间多云，陕北南部有小雪，关中西部、陕南西部有小雪或雨夹雪。陕北、关中北部日平均气温下降4～6℃。陕北北部有4～5级偏北风。
客运方面
陕西省西安汽车站：
陕西省西安汽车站截止目前因雪影响的班线分别是商南，凤翔，丹凤，山阳，双龙，宝鸡，陇县，大孔，千阳，大荔，太白山，蒲城等12条线路，停发班次21班，车站通过人工和广播宣传，免费办理退票换乘，现场无滞留旅客！
城南客运站：
开往安康方向班线暂停发车。
城西客运站：
西宝线：发往眉县、岐山、蔡家坡、虢镇、凤翔线路停运
福银线：发往永寿、彬县、长武、旬邑、淳化线路停运
城北客运站：
发往延安、榆林地区的班线全部停运。
纺织城客运站：
发往商洛部分支线停运。
全省高速公路
受恶劣天气影响情况
(一)入口封闭
榆佳、榆神、榆靖、靖富、西富、西延、西铜、吴定、延志吴、绥定、绥吴、延延、宜富、合铜、西长、咸旬、铜旬、绥延、榆绥、黄蒲、旬凤、西商、商界、商漫、安川、蓝商、水阳、西略、平镇、安岚、清子高速部分收费站入口封闭。
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2月7日
7:11受下雪天气影响，神佳米高速所有收费站入口封闭。
7:17受下雪天气影响，清子高速所有收费站入口封闭。
7:17受下雪天气影响，榆蓝高速绥延段所有收费站入口封闭。
7:30银昆高速宝川段宝鸡方向喜神坝至南湖之间K786+850处发生交通事故，事故路段道路封闭，事故正在处理。
7:40因车流量大，绕城高速内环方向曲江服务区至高新区收费站之间通行缓慢。
8:18咸旬高速旬邑方向咸阳北至桥底K581+300的事故已处理完毕，道路恢复正常通行。
8:26古镇高速午子山立交至镇巴收费站之间K0+000至K49+553段双向道路恢复正常通行。
8:30京昆高速西禹段港务区至龙门之间所有收费站入口恢复正常通行。
8:32榆蓝高速渭玉段渭南北至蒲城东之间所有收费站入口恢复正常通行。
8:40银昆高速宝川段宝鸡方向喜神坝至南湖之间K786+850的事故已处理完毕，道路恢复正常通行。
8:43受下雪天气影响,连霍高速西渭段西安方向K982+000处、潼关方向K995+000处交通中断，所有车辆由G3022过境线绕行。
8:53因车流量大,绕城高速内环方向曲江服务区至丈八收费站之间、外环方向浐河桥至纺织城收费站之间通行缓慢。
9:13受下雪天气影响，银昆高速宝鸡段平凉方向千阳收费站至陕甘界省界之间K532+730至K470+130段道路封闭，前往平凉方向车辆由千阳收费站分流下高速，宝鸡南服务区至天台山服务区之间K588+600至K635+768段双向实行间断性放行，陇县、宝鸡南收费站入口双向、千阳收费站入口平凉方向封闭。
9:27包茂高速安川段西安方向五里至安康机场之间K1083+500处、安康机场收费站入口恢复正常通行。
9:42受下雪天气影响,青兰高速宜富段富县南、张村驿、宜川收费站入口封闭，壶口收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行。
9:56延西高速西铜段黄堡、耀州南、铜川新区、铜川主线收费站入口延安方向，耀州北收费站入口延安方向恢复正常通行。
10:11受下雪天气影响，榆神高速所有收费站入口仅允许四轴及以上货车通行，其余车辆禁行。
10:16受下雪天气影响，包茂高速西富段铜川新区、锦阳湖、演池、黄陵西收费站入口双向，铜川北至花石崖之间所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行；西安方向杜村立交转包茂高速西安方向、延安方向匝道封闭，西安方向花石崖至黄陵西之间K694+300处道路封闭，所有车辆绕行山岔停车区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K759+900处道路封闭，所有车辆绕行耀州服务区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K719+900处道路封闭，车辆分流至玉华宫服务区内间断性放行；延西高速西安方向半截沟联络线转包茂高速西安方向匝道封闭。
10:20受下雪天气影响，包茂高速西富段锦阳湖、演池、黄陵西收费站入口双向，铜川北至花石崖之间所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行；西安方向杜村立交转包茂高速西安方向、延安方向匝道封闭，西安方向花石崖至黄陵西之间K694+300处道路封闭，所有车辆绕行山岔停车区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K759+900处道路封闭，所有车辆绕行耀州服务区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K719+900处道路封闭，车辆分流至玉华宫服务区内间断性放行；延西高速西安方向半截沟联络线转包茂高速西安方向匝道封闭。
10:21受下雪天气影响，延西高速西延段宜君至延安南之间所有所有收费站入口封闭，半截沟连接线K202+600处西安方向道路封闭。
10:33合铜高速红土、铜川东、王益经开区收费站入口恢复正常通行。
10:40受下雪天气影响,延西高速西延段黄陵至延安南之间所有所有收费站入口封闭，半截沟连接线K202+600处西安方向道路封闭。
10:39受下雪天气影响,包茂高速西富段演池、黄陵西收费站入口双向，铜川北至花石崖之间所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行；西安方向杜村立交转包茂高速西安方向、延安方向匝道封闭，西安方向花石崖至黄陵西之间K694+300处道路封闭，所有车辆绕行山岔停车区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K759+900处道路封闭,所有车辆绕行耀州服务区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K719+900处道路封闭，车辆分流至玉华宫服务区内间断性放行；延西高速西安方向半截沟联络线转包茂高速西安方向匝道封闭。
10:52受下雪天气影响，包茂高速西富段黄陵西收费站入口双向，铜川北至花石崖之间所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行；西安方向杜村立交转包茂高速西安方向、延安方向匝道封闭，西安方向花石崖至黄陵西之间K694+300处道路封闭,所有车辆绕行山岔停车区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K759+900处道路封闭,所有车辆绕行耀州服务区绕行并对其进行恶劣天气道路预警提示后放行，K719+900处道路封闭，车辆分流至玉华宫服务区内间断性放行；延西高速西安方向半截沟联络线转包茂高速西安方向匝道封闭。
10:53受下雪天气影响，铜旬高速石门收费站入口封闭。
10:50受下雪天气影响，咸旬高速兴隆至旬邑北之间所有收费站入口封闭。
10:50因道路结冰，十天高速白泉段石泉、池河、汉阴、蒲溪、恒口收费站入口封闭，恒口收费站匝道K224处道路中断，前往天水方向的车辆由恒口收费站分流下高速。
(二)入口限行
神府、西富、西铜、西禹、渭玉、西咸北环线、蓝商、旬凤高速部分收费站入口实行按车型限行。
(三)主线管制及分流
绥定高速双向、西富高速双向、西延高速西安方向、咸旬高速旬邑方向、合铜高速双向、连霍高速西渭段双向、蓝商高速西安方向、西长高速双向、商界高速西安方向、西略高速、古镇高速双向、安川高速西安方向主线道路封闭，需分流绕行。
降雪后道路很容易结冰
为交通出行带来安全隐患
小编提醒您
雪天行车的注意事项
1、及时清扫车身积雪
下雪过后，车身上会留有大量积雪，从而阻挡驾驶员的视线，对于雪天驾车来说，良好的视线是保障行车安全的重要因素。且如果不及时清理雪溶化后由于气温过低会在车身表面结冰，变得更加难以处理。
2、提前热车
车辆停止时间较长时发动机内的机油会流回到油底壳内，发动机启动后并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。但原地热车时间也不宜过长，以一两分钟最为适宜，因为原地怠速会是发动机处于低负载状态，过长时间的原地热车反而会增加磨碎以及发动机内的积碳
3、起步轻柔缓慢
在下雪天起步时不能过重的踩踏油门，不然很容易出现前轮打滑的情况。驾驶手动挡车型的车主应该延长离合器的半联动时间，尽量温柔、平稳、缓慢的起步才能保证安全。
4、保持车速和车距
雪天由于路面附着力低刹车效果不佳再加上驾驶视线不好很容易发生事故，这时我就需要保持在较低的车速安全行驶。不光车速要低，还需要注意与前车的距离，防止车速过快导致追尾的发生。
5、 温和对待刹车
不要猛踩刹车，虽然现在的车型基本上已全部配备ABS和ESP等电子装置可以进行辅助，但与路面直接接触的依旧轮胎本身，即使有再强的刹车或是电子辅助系统，一旦让轮胎瞬间突破与路面的抓地极限就会很容易让车辆失控。
6、稳重降挡
一直以来都有着雪地驾驶应该多利用“降挡发动机制动”来减慢车速，但是这条理论未必是百分百正确。现代车型都拥有ABS和EBD类的系统，可以在刹车时把制动力较好分配给四条车轮，且刹车提供的制动力可以远远超过轮胎与路面的抓地力，这时如果猛然降挡会让驱动轮瞬间增加牵制阻力，打破原有的刹车平衡，造成危险。
