新能源汽车会是网约车司机的噩梦吗？
近日，一出行公司连发多篇维权声明，声称其购买的1033辆用于租赁运营的某合资品牌电动汽车，由于不断出现续航不好、动力电池组故障，遭遇大量退车情况，导致目前已经无法继续经营，令公司大部分员工失业，总共造成包括购车款及利息、人工成本、停运损失保险、停车费用等达6亿元的惊人损失。
站在破产边缘，该出行公司创始人由于一直得不到该知名车企的回函，表示不得不直接公开声讨。两家公司“互撕”，眼下已进入法律诉讼程序。(不少新车友还不知道群怎么加，要想加入网约车城市互助群，可直接在微信公众号：用车指南主页对话框回复：加群我们是中国最大的网约车司机社群，一起聊聊天，相互帮助。）
这起出行公司和知名车企的纠纷，也引发了网约车司机的热议。尤其是该知名车企的不少新能源车型往往是司机们租购车辆时的首选，如果真的在其新能源汽车上出现了电池和续航方面的问题，就让人难以安下心来了。
如今，网约车全面新能源化已经势在必然。
2月3日，工信部等八部门启动公共领域车辆全面电动化试点，发布了关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。根据《通知》，要求车辆电动化水平要大幅提高。
网约车作为消化新能源汽车销量的重要领域，也将显著提高新增及更新车辆中新能源汽车的比例。
然而最近新能源汽车自燃频发，其中部分都是知名车企品牌。一边是政策趋势，一边是车辆隐患，这让不少网约车司机无所适从。对此，我们也呼吁无论是什么品牌什么车型的新能源车，车企都要做好相应的售后服务，特别是针对网约车车主提供更好的车辆保障。
