如今,市民仔细留意就能发现,南宁市大街小巷的车辆中,新能源车辆越来越多,悬挂“小绿牌”的私家车、公交车、出租车构成了一道亮丽的环保风景线。近年来,绿色出行理念深入人心,不少市民在购买车辆时会选择新能源汽车。此外,南宁市交通运输局也积极推动绿色交通建设,重视新能源汽车的推广应用,持续提升公共领域新能源汽车比重,让南宁市绿色出行环境更亲民友好,也更便利快捷。
根据近期出台的《南宁市2023年促消费若干措施》,今年南宁市将扩大汽车消费,大力推广节能车、新能源车使用,支持个人消费者开展汽车消费
“绿牌”车辆融入市民日常生活
出行舒适度更高车辆运行成本更低
近年来,南宁市公交车车辆更新速度越来越快,从柴油到油电混合到气电混合,再到现在的清洁能源车辆,公交车车辆在不断“变身”。新型的公交车不仅带来更低的能耗、噪声和排放,还给乘客带来了更加舒适的乘车环境和安全优质的乘车体验。
新能源公交车行驶在南宁大街小巷,为市民提供绿色出行 本报记者 赖有光 摄2月17日,市民范女士出了小区门,从良庆大道乘坐122路公交车到万象城附近上班。范女士说,新能源公交车起停更加平稳,就连车厢都变得宽敞,乘车舒适度大幅提升。不光是日常通勤,周末她也乐意乘公交出行。
在网约车平台上,有越来越多的新能源车司机加入。数据显示,截至2023年1月,南宁市持证网约车有23249辆,其中新能源车14128辆,占比60%。“这两年油价贵,换电动车以后不光成本低了很多,舒适性也高,起步快,乘客坐着新车也舒服多了。”滴滴网约车驾驶员黄义琨为记者算了一笔账,按照一天跑300公里来估算,开油车的油钱每天大概要花上150元,而以他开的新能源车充电情况来计算,同样的里程充电支出只需要30元左右。这样算下来,对于一个普通的全职司机来说,每个月新能源车可以比油车节省3000多元的费用。
记者从南宁市交通运输局了解到,目前,南宁市中心城区新能源和清洁能源公交车达3433辆,新能源和清洁能源车辆比例为96%。纯电公交车占比为35.3%。2022年,南宁公交集团全年新增60辆新能源纯电动公交车辆,进一步优化了公交运力结构,助力绿色低碳发展。
在公交充电桩方面,目前,南宁市公交充电桩数量已经达到1110个,今年计划新增62个,绿色出行基础设施配套更加完善,还能够兼顾社会车辆的充电需求,引导更多市民选用更加绿色环保低碳的交通工具。
南宁市公交充电桩数量已经达到1110个,绿色出行基础设施配套更加完善 本报记者 赖有光 摄换电站模式为新能源出租车快速“续航”
减轻司机用车焦虑运营成本相对较低
据统计,截至2023年1月,南宁市巡游出租车总数7050辆,其中新能源车1051辆,占比14.9%。新能源出租汽车不但能够为乘客带来安全、舒适、便利的乘车感受,还能够降低出租汽车驾驶员的消费成本,减少能源的消耗量,受到出租车运营企业和驾驶员的好评。
南宁市九州出租汽车有限公司相关负责人告诉记者,目前,该公司共有600辆出租汽车,2022年,该公司开始购置新能源车,目前有100辆新能源汽车。这批车辆采用的电池为充换电一体模式,驾驶员可自由选择充电或换电进行补能,在经济性、舒适性、安全性方面均符合营运市场需求。今年,该公司计划新购置约200辆新能源车辆,进一步节省运营成本。
记者从南宁市出租汽车协会了解到,为积极响应国家、自治区、南宁市推广应用新能源汽车、加快绿色发展的号召,今后,南宁市巡游出租汽车更新采购车辆均选用新能源车。今年计划更新1000多辆新能源巡游出租汽车。
巡游出租汽车更新采购均选用新能源车 本报记者 赖有光 摄新能源出租汽车节能、环保,运营成本相对较低,但“里程焦虑”和“续航焦虑”也让部分驾驶员感到困扰。据悉,随着南宁市新能源出租车数量的增加,相关配套设施也在不断完善,持续保障新能源出租车运营的电量补给需求。
2022年12月16日,一座主要服务新能源出租车的换电站在南宁市北湖北路附近启用,可实现3分钟换电。这个换电站是南宁市首座南方电网·安易行新能源汽车换电站,整体就像一个小房子,驾驶员将车辆开到指定位置后,汽车会自动被轻轻抬起,原来的电池被取下,新电池从另一侧送出并完成安装。此外,出租车驾驶员可以直观地看到换电站的换电状况。哪个换电站距离最近,换电站现在是否有人排队,都能在小程序上一目了然。
这座新能源汽车换电站,可为特定车型的新能源出租车提供换电服务 本报记者 廖欣 摄目前,这座新能源换电站主要为特定车型的新能源出租车提供换电服务。近期运营方计划在江南区、西乡塘区各投放一座换电站,预计本月底可通电使用。
政府印发促消费若干措施引关注
消费者得实惠销售者得机会
随着新能源汽车的普及,越来越多的市民感受到新能源汽车的便利,成本低、提速快等优点让新能源汽车在市民购车计划中占据一席之地。
近日,市政府印发《南宁市2023年促消费若干措施》(以下简称《若干措施》),围绕提升商圈消费、扩大汽车消费、激活餐饮消费等14个方面提出38条措施。其中提出大力推广节能车、新能源车使用,2023年力争南宁市新能源汽车新增17000辆以上,同时加快规划布局建设一批新型新能源汽车充电基础设施,支持新能源汽车充换电设施建设、运营,对充换电设施按充电设备功率、充电量等给予一定的建设运营补贴。此外,将引导金融机构加大对汽车、家电经销商的信贷支持力度,开展满减优惠、分期优惠活动,满足购车、家电消费需求。
快速充电站为新能源车快速“续航” 本报记者 赖有光 摄此外,《若干措施》还提出支持个人消费者开展汽车消费,对新购置符合条件的汽车并在南宁市内上牌的个人消费者,以消费券方式给予补贴;鼓励汽车销售企业拿出一定资金参与促销;鼓励中石化、中石油、中海油等油企拿出一定资金与汽车销售企业联合推出优惠活动。
消费者在选购新能源汽车 本报记者 苏昭宇 摄广西开心汽车集团奔驰smart品牌总经理王欢向记者介绍,去年,政府在新能源汽车市场出台了一系列促消费的政策,例如消费者购买奔驰smart品牌新能源汽车时可获得5000元上牌补贴,此项强有力的支持让消费者得到实惠,也实实在在地促进了消费。今年,奔驰smart品牌也会配合政府的《若干措施》推出一系列优惠措施,例如购车送充电卡,以及在信贷方面与银行积极沟通等。在售后服务方面也把客户放在首位,开展多对一服务、组织客户开展体验活动等,以此提振消费信心。
“《若干措施》的出台,不仅给了消费者实惠,也给了汽车销售企业一个机会。”广西汽车流通协会会长吴正纲认为,《若干措施》出台对南宁市汽车消费提振信心有很大的作用。
吴正纲表示,由于新能源汽车的普及,许多消费者改变了用车习惯与用车观念,这也让广西新能源汽车的渗透率排在全国前列,《若干措施》的印发对今年想要购车的消费者来说是一个利好。目前,新能源汽车用户的最大痛点是“电量焦虑”,《若干措施》中“加快规划布局建设一批新型新能源汽车充电基础设施”的相关内容能够有效解决用户痛点,同时也是为扩大新能源汽车消费做好服务。此外,“支持个人消费者开展汽车消费”等相关措施除了能够惠及消费者,对开展汽车销售业务的企业,特别是中小企业也带来了提升销量的机会。目前,传统燃油车在汽车市场上仍有很大比重,相关促消费措施也能够让想要购买燃油车的消费者得到实惠,对于汽车品牌厂家、经销商来说,也能够促进其消化产能与库存。
吴正纲还表示,希望政府与有关部门能够尽快出台具体的优惠政策,确定优惠活动的相关细则,让消费者能够得到实实在在的优惠,有利于2023年的汽车市场发展,提振消费信心。