新能源汽车产业链做大做强，对城市经济的反哺效应十分明显。近年来，国内多个城市争相把引进新能源车企作为招商引资的重头戏，超前谋划高质量发展的济南身在其中。近期比亚迪汽车多个项目在济南陆续落地投产，尤其是1月28日济南市2023年“项目突破年”工作动员大会召开以来，新能源汽车产业链建设更是在济南一路“狂飙”。
增长87.5%！这是2022年济南限额以上单位新能源汽车零售额增幅。这一年，新能源汽车在济南地区零售额首次突破100亿元，达到104.1亿元，在国内市场需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力下，与国内其他城市相比，这一数据相当亮眼，引起业内厂商广泛关注。
着力打造新能源汽车标志性产业链群，做优产业生态；着力打造国内重要的新能源装备研发制造基地……这是日前召开的全市工信工作会议上济南提出的今年工作努力方向之一，“绿色低碳高质量发展”主题干货满满。
新能源汽车产业领域，济南已破题起势；国内绿色低碳发展领域，正崛起济南方阵。
新能源汽车生产车间
比亚迪汽车在济南加速达产
比亚迪已经成为国内新能源汽车领域的佼佼者，其在济南的投资引来诸多关注，项目进展如何？日前，比亚迪集团相关负责人王超在参加济南工信工作会议时表示，他们正抢抓机遇，尽快达产达效。
“我们正以‘开局即决战、起步即冲刺’的精神，自我加压，全速前进。”王超说，高新区动力电池一期项目已在去年7月16日顺利通线，二期建设目前接近尾声，将在一季度投产、年底全面达产，全部投产后将创造1万个就业岗位。
比亚迪在起步区的新能源汽车及零部件基地一期项目已在去年11月30日顺利投产，力争在今年上半年全部达产，二期目前正在火热建设中，预计今年下半年投产，届时将带动一批上下游产业聚集，创造就业岗位近4万个。
“IGBT项目正优化产线、提升产量，研发中心一季度具备业务开展能力。”王超说。此外，今年比亚迪在济南还将启动云巴项目建设。云巴是比亚迪自主研发的小运量轨道交通产品，具有独立路权、建设周期短、建设费用低、出行效率高、低能耗、低噪音等特点。
比亚迪在济南的项目快速推进与其快速飙升的产品销售密切相关。据透露，2022年，伴随行业变革的加速演进，比亚迪新能源汽车实现了从量变到质变的历史性跨越，全年交付新能源汽车突破186万台，同比增长超过200%，形成了规模化新优势，获得了年度中国单一车企国内销量冠军和全球新能源汽车销量冠军。
进入2023年，比亚迪继续保持强劲发展势头，1月销售151341辆，同比增长58.6%，国内新能源汽车市场份额达到42%，实现了开门红。伴随一系列颠覆性技术推出和销量大幅攀升，比亚迪正打造百万级高端新能源汽车品牌。
项目突破 做优产业生态
比亚迪在济南的快速发展只是济南以新能源汽车产业为引领，相关产业快速发展的一个缩影。刚刚过去的2022年，济南工业经济、产业经济发展的不利因素很多，比如重型卡车市场周期性大幅回落、疫情反复冲击和同期基数过高等。
然而，济南趁机不断提升产业能级，四大主导支柱产业支撑带动作用持续增强，集成电路、新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业蓬勃发展，高新技术产业占比达到56%以上，成功获评国家服务型制造示范城市。
济南产业发展后劲不断积蓄。除比亚迪外，吉利新能源汽车也整车下线，加快投产达效；2022年累计实施技改项目1115个，工业经济结构优化、韧性增强。在各种不利因素影响下，2022年济南规模以上工业增加值虽然只增长了1.6%，但目前反弹态势明显。
济南市统计局的数据显示，济南规模以上工业增加值自去年9月以来已连续4个月增速高于全国平均水平，第四季度增加值同比增长6.5%，较前三季度分别加快6.2、7.1、7.9个百分点。“今年，比亚迪、吉利新能源汽车将逐步释放产能，为工业运行注入新的增量。”济南市工信局党组书记、局长汲佩德说。
记者注意到，今年春节过后，济南便旗帜鲜明地提出，力争一季度规上工业增加值增长6.5%，全年增长6.5%以上，加力提速工业经济高质量发展。在日前召开的全市工信工作会议上，济南又提出，确保一季度规上工业增加值增长6.5%，实现首季“开门红”，从力争到确保，增长信心明显增强。
济南市把今年经济发展确定为“项目突破年”，工信领域总共491个项目，总投资5702亿元。汲佩德表示，今年将加快推进弗迪动力电池二期、世界透明质酸谷、山东华光半导体激光器、比亚迪半导体研发中心等重点项目建设，推动吉利新能源汽车、比亚迪高功率芯片、圣泉生物基硬碳负极材料等项目加快达产达效。
除做好存量项目，济南还要做好增量加力“双招双引”的文章，着力打造新能源汽车标志性产业链群，牢牢把握新能源汽车配套本地化的机遇，围绕龙头企业，加快引进一批关键配套企业，推进新能源汽车换电模式试点和“双智”试点，做优新能源汽车产业生态。
新能源汽车消费意愿较强
济南持续发力新能源汽车领域，在市场端也得到了有效呼应。近期，国家统计局济南调查队就济南居民购买新能源汽车展开了专题调研。他们共调研了17家汽车销售企业和149名中等以上收入居民，结果显示，受访居民购买新能源汽车意愿较强，国产品牌销售较旺，新能源汽车市场潜力巨大、前景广阔。
在问及首次购车的车型选择时，选择新能源汽车的受访居民占比近四成。购买主要原因是节能环保和使用成本较低，选择占比分别为81.5%和66.7%。调研了解到，新能源汽车受欢迎的主要原因有两点：一是行驶成本低。市场上大部分纯电动汽车百公里耗电量为11度-16度，成本仅为6元-9元，折合每公里仅需0.08元，在当前成品油价格持续走高的背景下，新能源汽车行驶成本低的优势凸显。
二是智能科技配置具有较强吸引力。新能源汽车不仅“颜值在线”，人机交互系统的革新优化也为其持续赋能。与传统燃油车的中控操作台相比，新能源汽车“一块屏幕”就可以完成全部功能指令，新科技让新能源汽车更加智能化，备受年轻消费者的青睐。
在问及“您偏好哪些新能源汽车品牌”时，选择国产品牌汽车的占比为46.4%，而选择传统合资品牌及特斯拉等国外新能源汽车品牌占比分别为21.8%和18.3%。济南某4S店负责人介绍，该店销售车型全部为新能源汽车，销量较好。在市内订购该品牌汽车提车周期大约为3个月左右，2022年前八个月月均销量40台-60台，高于传统燃油车型。与国产品牌相比，合资品牌新能源汽车销量相对较低。
近年来，在一系列促进新能源汽车发展政策作用下，新能源汽车完备的产业支撑体系逐渐成熟，依托超大规模市场优势，新能源汽车产销量快速增长。受访居民普遍认为，新能源汽车代表未来汽车产业的发展方向。同时，新能源汽车保有量较低，仅1.9%家庭已购置新能源汽车，新能源汽车市场潜力依然巨大。在政策推动和市场驱动的双重作用下，未来新能源汽车消费将会进一步增长。（济南日报 记者：刘彪）
