日前，小编从官方处获悉，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。根据测评结果显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先。值得我们注意的是，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。
测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV。测评对象为2022年销量较大的49个品牌车型，涉及全国23个汽车生产企业，调查范围覆盖57个重点城市。
根据测评结果显示，2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分，比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同比提高1分，再创历史新高。
回顾2022年，不仅就我们中国汽车行业甚至全球汽车行业都过得比较艰难，经历了因芯片紧缺、原材料价格疯涨、油价高企、疫情封控和地区冲突等重重阻碍，但这些都阻挡不了新能源成为了2022年最为火热得赛道，各个细分市场继续保持高速增长，交出了一份让大家都满意打成绩单。
根据已知消息，2022年12月全球新能源乘用车销量再创单月新高，达到126.5万辆。而得益于12月的好成绩，去年全球新能源乘用车总销量首次跨过千万辆门槛，达到1009.1万辆，同比增长55%。
另外，随着销量的增加，新能源汽车行业在全球乘用车中的份额也水涨船高，去年12月创下21%的最高纪录，全年也首次突破两位数达到14%，比2021年同期增加5个百分点。而这些成绩无一不在告诉我们，新能源汽车行业已正式开启新纪元！
根据乘联会公布的数据来看，即使一月各大新能源汽车厂商的成绩实属一般，但新能源汽车渗透率仍在不断攀升。具体来看，1月份新能源车厂商批发渗透率26.8%，较2022年1月19.4%的渗透率提升7.4个百分点。新能源车国内零售渗透率25.7%，较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。
值得一提的是，乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7%。
根据已公开信息获悉，截至目前，沪深两市共有143家上市车企披露2022年业绩预告，其中32家企业预告净利润同比增幅超过1倍，占比超过两成。整体来看，业绩预增的企业，普遍受益于新能源汽车全年的高景气度。
除此之外，新能源汽车业务相关的多家零部件企业也预告2022年业绩实现不同程度增长，如万安科技、祥鑫科技等企业。而受益于报告期内新能源汽车市场增长，奥特佳、苏奥传感等企业预计净利润同比增幅均超过2倍。
电动EV：2023年“战事”不断升级
随着大环境以及经济的不断好转，可以预见的是2023年的新能源行业的竞争只会愈演愈烈，各大新能源厂商会不断推陈出新来抢占市场份额，多家传统车企更是一早就官宣自家将会加速电动化转型的消息，毕竟谁也不愿丧失未来几年的关键赛道。各大车企2023又将会交出怎样的成绩单？让我们拭目以待。
