（宝鸡新闻网 张超）5月10日是中国品牌日，宝鸡新闻网记者从中铁宝桥集团有限公司获悉，由该公司自主研制的我国新一代高锰钢辙叉产品——Ⅲ代高锰钢组合辙叉正式发布，标志着我国重载高锰钢辙叉最大通过总重迈入“6亿吨”时代。
据了解，Ⅲ代高锰钢组合辙叉作为我国自主研制的新一代高锰钢辙叉产品，关键核心部件采用中铁宝桥自主研发的高强韧、高致密高锰钢制造，具有很高的韧塑性和优良的抗磨损、抗冲击等优点，关键技术处于国际领先水平。
“该辙叉平均通过总重超6亿吨，平均使用寿命较Ⅰ代高锰钢辙叉提高2倍以上，是Ⅱ代高锰钢辙叉的1.5倍，养护维修成本降低50%以上。可实现大运量条件下长寿化、少维修的目标要求，能够显著降低铁路运营成本，满足中国铁路现代化建设需求。”中铁宝桥轨道线路研究院院长施庆峰表示。
施庆峰介绍，相对于其他材质的固定型辙叉，该产品能满足重载铁路、客货共线铁路、市域铁路、海外铁路等不同工况的使用，在重载、客货共线铁路更具优势，对推动铁路高质量发展、建设交通强国具有重要作用。
目前，中铁宝桥已具备年产Ⅲ代高锰钢组合辙叉1000组的生产制造能力。高锰钢辙叉洁净化冶炼生产线、智能化热处理生产线、垫板自动制造和涂装生产线、高能数字检测中心等多套先进设备，均处于同行业领先水平。中铁宝桥技术中心作为国家认定企业技术中心，拥有国内一流的高锰钢辙叉研发团队，代表了国内高锰钢辙叉产品研制的最高水平。
中铁宝桥辙叉公司副总经理吴海斌表示，随着Ⅲ代高锰钢组合辙叉成功研制，该公司也成为我国产品品类最全的辙叉产品制造服务商。各类产品广泛应用于高速、重载、客货共线、城轨交通、矿山冶金等铁路领域，覆盖了中国铁路标准、美国标准、欧洲标准、澳大利亚等全世界所有高锰钢辙叉标准，大量出口北美、欧洲、东南亚、非洲等多个国家和地区。
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