前几天，陕西暴雨下得最猛的时候，我进了趟山，只为体验向往已久的秦岭绿皮小火车6063次。虽然过程中出了些插曲，车到半途时因为雨太大而一度中断了旅程，同时，因为雾气太浓的原因没有观赏到有名的“观音山展线”，但下雨天乘坐小火车，漫山雾气流动，仿佛闯入了云端仙境。
关于秦岭小慢车6063次，网上的介绍已经非常多，它行驶在陕甘川三省边界的宝成铁路上，北起陕西宝鸡，南达四川广元，南北穿越秦巴大山，途经陕西宝鸡市的凤县，甘肃陇南市的两当、徽县，陕西汉中的略阳，四川广元的朝天区等地。
基本是沿嘉陵江而行，也即按古代陈仓道和金牛道的路线行驶。
其中，从宝鸡发往广元的为6063次，从广元发往宝鸡的为6064次。
黄小黄乘坐的是从宝鸡发往广元的6063，以下就用6063次指代6063/6064次小火车。
这趟小火车特点多多，主要有以下这么几点：
慢。从宝鸡到广元，全程约350公里，像K545、K245这样的普快列车设置了8个站点，车程约8个半小时。而6063次则有38个站，站站必停，全程跑下来近12个小时，时速约为30公里/小时，是一趟名副其实的小慢车。
票价低。从宝鸡到广元，全程票价为21.5元，只需一碗普通泡馍的钱就能从陕西到四川。站点与站点之间，最低票价据说只有1元，可以说是大山里的“铁路公交”。
资历老。这是宝成线上历史最悠久的小火车，从1958年宝成铁路建成通车开始，6063次便穿梭在秦巴大山深处，沟通着山里山外，南方北方。
怀旧。小火车很怀旧，绿皮的外衣，蓝色的椅套，车顶上的小风扇，可以推上去的车窗……坐在车上仿佛时光都倒流了。
可以推上去的车窗
人少。不知是因为疫情的原因，还是因为车速太慢，乘坐这趟小火车的人非常少，我从宝鸡上车时，一个车厢一百多个座位，只坐了十几个人，在车上可以随便挑选座位，也可以选个三人座躺着休息，非常闲适。
宝成线本来就是一条风景线，它从关中平原的宝鸡，出大散关，沿清姜河翻越秦岭主脊，抵达相对平坦的凤县，又沿着嘉陵江峡谷一路南下入川，汇集了秦岭北麓的峰峦叠嶂、凤县小盆地的秀美温婉和嘉陵江峡谷的奇峻幽深，一路走来，虽然都是山水，风景却并不雷同。
秦岭北麓
凤县盆地
嘉陵江峡谷
黄小黄这次从宝鸡坐到了汉中略阳县，坐了6163小火车路线全程的三分之二，经过了陕西、甘肃两省，没有进入四川。车程七个多小时，票价14.5元。期间因为暴雨路线中断的原因，中途还在凤县停留了一晚，第二天路线恢复后，又按原计划从凤县坐到了略阳。
要说小火车路线最美的地方，还应是宝鸡-秦岭段。
秦岭北坡陡峭，现在很多高速和高铁都是直接打通隧道穿山直行，而宝成线因为修建年代早的原因，这段路线是硬生生爬上去的，由于坡度太陡了——从海拔四五百米的平原一下子爬升到1300多米的秦岭山巅，铁路线就像盘山公路一样在大山里迂回盘旋，中国铁路行业里赫赫有名的“秦岭观音山展线”就在这一段。
这段路，一般火车中途都不停，一口气从宝鸡站开到秦岭站，但6063次因为是小慢车，中途很多站点都会停下来，从宝鸡站到秦岭站，中间依次经过任家湾、杨家湾、观音山、青石崖四个小站，每个小站都会停一会儿。
其中，观音山站据说能看到三层铁路重叠的奇景。但我去的时候，因为是雨天，云雾缭绕的，不止没看到展线，这一站还不允许下车，乘务员说“太危险”，不知道是什么原因。
不过，雨天有雨天的景致，一路云笼雾罩翻越秦岭，感觉就像穿行在仙境一样。沿途有很多小隧洞，每过一个隧洞，就能看见一道沟谷，清姜河水流潺潺，沿河有时还有村庄。到了青石崖站附近，海拔已经非常高，上不着天下不着地，随便往车窗外一看，白茫茫的雾气里只能隐隐约约看到深不见底的沟。
如果想趁周末来体验6063次小火车的话，可以体验这一段，从宝鸡坐到秦岭站下车，到站时间大约是上午9点，到附近的东河桥村逛一逛，吃吃农家乐，欣赏秦岭山地风光。“秦岭”是宝成线上的大站，返程时，可以选择的车次比较多，如果是西安过来玩的，可以直接买返回西安的票，就无需再在宝鸡中转了。
需要注意的是，6063从宝鸡发车的时间是早上7:30，如果从西安去乘坐的话，需要提前一晚到宝鸡。
如果时间充裕的话，可以继续往前，推荐从凤州火车站下车，到站时间约为上午11点，出站后，就可以乘坐6路公交车，车费1元，大概10分钟车程就能抵达消灾寺、凤县革命纪念馆和凤州古城，这三个景区都在一个地方。
消灾寺景区
凤州是陈仓古道、连云栈道相交的地方，自古为州、郡、县治地，解放后凤县县城迁到双石铺后，这里就变成了凤州村，但古迹犹存，底蕴还在。这里也有一些农家乐，吃住比较方便。
凤州臊子面，居然很好吃
凤州距离凤县县城仅11公里，从消灾寺也可继续乘坐6路至凤县县城，这是沿嘉陵江两岸而建的小城，小巧而美丽。返程时，可从凤县火车站买票进站，车次选择比较多。
凤县
如果不急着工作和学习，有三四天的闲余时间的话，可以继续向前探索，徽县站和略阳站都是不错的选择。
其中，徽县站属于甘肃省陇南市，位于西秦岭的范围了。
徽县站并不经过县城，这里位于徽县嘉陵镇，离徽县县城尚有19公里距离。之所以推荐这里，是因为这一段的嘉陵江峡谷分外美，沿岸的山峰座座都是泼墨峰。从地图上看，徽县三滩景区和略阳的五龙洞景区都在附近，但具体怎么坐车，还待黄小黄下次探索了。
徽县附近全是这样的墨色山峰
略阳也很值得一去。略阳是汉中的西大门，地处陕甘川毗邻地带，为三省交通要冲，是秦蜀古道“陈仓道”和陇蜀古道“祁山道”交汇的地方，自古也是兵家必争之地，最早在这里建城的即是多次“北伐”的诸葛亮。
清澈的八渡河汇入浊浪滚滚的嘉陵江
略阳县城很有意思，这里“一江两河”汇流，江是嘉陵江，河是八渡河和玉带河，略阳县城以江河为界划分成好几个城区，沟通各个城区的是大大小小的桥梁。这里矿产资源丰富，工业比较发达，加上宝成铁路设站，各省移民和本地土著杂居，因此人烟稠密，据说城区人口达8万多，消费力比较强劲，城里商贸兴盛，至今，很多周边山民乘坐6063次卖山货，他们的目的地都是略阳。
略阳火车站卖完山货返程的山民
略阳值得一看的古迹有江神庙、东门楼和灵岩寺，其中，灵岩寺在县城南3.5公里处的嘉陵江边，从城区到景区，由灵岩公路相连。这条路不仅是旅游路，也是略阳人们日常健身徒步胜地，走在嘉陵江峡谷里，身边就是滚滚南流的嘉陵江，对面是时隐时现的宝成铁路，时不时有火车哐当哐当开过去。
看见右边山崖上的铁路隧洞了吗？
乘着小火车，慢慢走过祖国的大好河山，这是一种幸福的体验，如果你也想试试，这里有些经验可供参考：
1、6063次小火车始发站为宝鸡，发车时间为早上7:30，需要提前一晚到宝鸡；
2、火车上没有商品售卖，也不提供餐食，只有开水供应，如果行程远，需提前装备好食物；
3、山民坐着火车卖山货、赶集的路段，主要为略阳再往南的阳平关、燕子砭，他们早上乘坐从广元开过来的6064次，把山货、农产品背到略阳售卖，下午乘坐从宝鸡开来的6063次回家。
同一段路途，不同的人会看到不同的风景，关于6063次小火车，如果你看过更美的风景，还有更好的玩法，欢迎分享出来哦！
黄小黄走陕西：发现身边的风景，一起游历那些山河与岁月！
