中国商报（记者 雷珂馨 文/图）1月17日，小鹏汽车宣布降价，涉及G3i、P5、P7三款车型，降幅最高达3.6万元。
在特斯拉打响2023年电动汽车价格战的第一枪后，小鹏汽车紧跟着华为AITO问界汽车迅速加入战局。而这一波由特斯拉带动的降价潮将持续多久？
小鹏汽车加入降价阵营
经过售价调整后，目前，小鹏G3i在官网上的售价为14.89万—17.69万元，P5售价为15.69万—20.29万元，P7售价为20.99万—24.99万元。而2022年9月上市的G9价格则保持不变。
中国商报记者注意到，小鹏汽车在调整部分车型售价的同时，还推出了针对老车主的补贴方案。小鹏汽车发布的公告显示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户，小鹏汽车将延长整车质保时间，并向车主赠送基础保养服务。
根据2022年各大车企的公开数据，从销量来看，哪吒汽车以15.21万辆稳坐全年销量冠军宝座，第二名和第三名分别是理想、蔚来，销量分别为13.32万辆和12.25万辆。而作为2021年“销冠王”的小鹏汽车，则以12.08万辆的交付量位居第四。
值得一提的是，虽然2022年小鹏汽车多次对旗下车型推出优惠促销政策，但相比于其在年初定下的25万辆年度销量目标，小鹏汽车2022年度的销量目标完成率仅为48%。
对于2022年的销售成绩，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在1月18日举行的小鹏汽车年度总结会上表示：“2022年小鹏G9和P7的改款没有能够阻挡销量的下滑，但我认为G9和P7是非常成功的产品，它只是在一个‘片刻’并没有能够取得最好的成绩。”
新能源车市竞争愈发激烈
在特斯拉开启新一轮降价潮后，华为AITO问界汽车率先调整旗下车型的售价。其中，问界M5 EV售价下调2.88万—3万元，起售价降至25.98万元；问界M7下调3万元，起售价降至28.98万元。
除此以外，同为造车新势力的零跑汽车也有相应动作。在小鹏汽车宣布降价的同时，零跑汽车推出了针对C01车型的限时优惠购车政策。
零跑汽车相关工作人员告诉中国商报记者，若顾客在公布的时间内下订并提车，可以享受5000元抵30000元的政策，整车实际优惠能够达到2.5万元。
首创证券研报分析称，特斯拉Model 3降价后的价格区间变为23万—33万元，预计将与原本处于该价位的比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争；Model Y降价后价格区间为26万—36万元，预计将加剧与蔚来ET5、极氪001、比亚迪唐EV、问界M5等车型的竞争。
从价格来看，特斯拉Model 3降价后，起售价从26.59万元下调至22.99万元，低于小鹏P7原先23.99万元的起售价，小鹏P7已经失去了价格优势。如今小鹏P7售价降至20.99万—24.99万元，又与Model 3回到了同一价格竞技场上。
平安证券在研报中表示，特斯拉强劲的单车盈利能力为其冲量提供了降价空间，但从短期来看，特斯拉的降价可能会对同价格带车型造成冲击。随着特斯拉、华为AITO问界汽车、小鹏汽车的相继降价，新能源汽车市场竞争日益激烈，2023年新能源汽车价格战或已开启。
降价还是涨价的选择题
2023年初，特斯拉选择大规模降价，在新能源汽车行业中掀起“波澜”，而国内不少新能源车企却选择了涨价。
此前，比亚迪公开宣布，自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元到6000元不等。
1月11日，广汽埃安发布消息称，受新能源汽车购置补贴政策到期等因素影响，广汽埃安将在2023年3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元—6000元不等。
随后，哪吒汽车、长安深蓝、威马汽车等车企也发布了涨价通知，纷纷在2023年调高了部分车型的售价。
而问界汽车和小鹏汽车在此时加入这场价格战，是否会带动国内新能源车企开启新一轮降价潮？
目前，大部分新能源车企依然“按兵不动”，暂未有下调售价的动作。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾公开表示，2023年2月至3月，碳酸锂价格可能出现相应的回落，车企也将推出新产品、新技术，可能会出台相应的降价措施。
虽然车市承压，但业内对新能源汽车行业的未来发展前景依然看好。华创证券发布的电动车行业周报显示，结合特斯拉大幅降价带来的鲇鱼效应，多家车企降价将导致2023年国内电动车整车逐步内卷，电车售价将见顶，有望刺激国内消费需求。
中国汽车工业协会预计，2023年国内新能源汽车市场仍将保持较快的增长速度，市场渗透率将进一步提升，年销量或将突破900万辆。
